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BYD ha conseguido lo impensable hace apenas dos años: más de la mitad de sus ingresos proceden ya de mercados internacionales. Una transformación que refleja tanto su ambición global como las dificultades crecientes en el mercado chino.
Los resultados de Euro NCAP de septiembre han dado la vuelta al sector: tres coches chinos obtienen la máxima puntuación mientras el europeo CUPRA Raval se conforma con 4 estrellas. Un cambio de paradigma que desmonta todos los prejuicios sobre la seguridad de los vehículos asiáticos.
BYD ha presentado oficialmente el Sealion 08 en China, un SUV de siete plazas que estrena la revolucionaria batería Blade 2.0. Con precios desde 33.800 dólares, este modelo marca un nuevo hito tecnológico para la marca china.
Noruega ha alcanzado un récord mundial sin precedentes: el 98,7% de las ventas de coches nuevos en agosto fueron eléctricos. Un hito que redefine el concepto de transición energética y marca el camino para el resto de Europa.
El esperado deportivo eléctrico BYD Denza Z ha comenzado a llegar a los concesionarios chinos, anticipándose a su lanzamiento comercial oficial previsto para el cuarto trimestre de 2026. Las primeras unidades ya están siendo exhibidas en showrooms de Beijing y Shanghai.
Pekín interviene para regular la estrategia de precios de BYD en mercados internacionales. Las nuevas directrices buscan evitar guerras comerciales que perjudiquen la expansión global de las marcas chinas.
BYD ha conseguido un hito histórico al superar las 10.000 estaciones Flash Charging en su red de carga ultrarrápida. La marca china bate todos los récords de despliegue y se sitúa como líder mundial en infraestructura eléctrica, por delante de Tesla Supercharger.
Los gigantes japoneses Honda y Nissan han anunciado una alianza histórica para desarrollar vehículos definidos por software que llegará en 2029. Una respuesta directa al dominio tecnológico de BYD y las marcas chinas en el sector eléctrico.
BYD acaba de levantar el velo sobre el interior del Denza N8, un SUV eléctrico que promete revolucionar el segmento premium con cifras que parecen de ciencia ficción. Con 1.193 CV de potencia y hasta 1.000 kilómetros de autonomía, este gigante chino apunta directamente al corazón del Mercedes EQS.
El regulador automovilístico chino ha puesto en el punto de mira al Geely EX2 por irregularidades en sus especificaciones técnicas. El modelo, que compite directamente con el BYD Qin L, presenta discrepancias en la distancia entre ejes y consumo declarados.