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Un nuevo estudio sobre 21 vehículos conectados desvela una realidad preocupante: nuestros coches están enviando datos masivos a empresas de publicidad y analítica sin que seamos plenamente conscientes. BYD y otras marcas chinas están en el punto de mira.
BYD lanza el Da Han EV el 13 de octubre con una autonomía récord de 1.008 km CLTC. La presentación coincide con el histórico hito de 10 millones de vehículos vendidos de la línea Dynasty, consolidando el dominio de la marca china en el segmento de berlinas eléctricas premium.
BYD marca un hito histórico al probar su primer vehículo con tecnología de baterías sólidas. El sedan flagship de ultra-lujo incorpora puertas suicide y promete redefinir los estándares del segmento premium eléctrico.
Los números no mienten: los camiones eléctricos están generando ahorros de hasta 85.000 euros anuales frente a sus equivalentes diésel en Europa. Un cambio de paradigma que está revolucionando el transporte pesado continental.
BYD ha comenzado las entregas del Formula S en China, el sedán eléctrico deportivo de su submarca Fang Cheng Bao que promete hasta 900 km de autonomía CLTC por apenas 29.000 dólares. Un golpe directo a Tesla y una muestra del avance imparable de la industria china.
BYD acaba de confirmar oficialmente que será el primer fabricante chino en comercializar vehículos con baterías de estado sólido en 2027. Una tecnología que promete revolucionar la autonomía y seguridad de los coches eléctricos tal y como los conocemos.
El mayor fabricante de baterías del mundo lanza una advertencia sin precedentes: el crecimiento descontrolado de la industria china está comprometiendo la calidad. Con casi 3 coches eléctricos nuevos lanzándose cada día, CATL reconoce que la velocidad está pasando factura a la fiabilidad.
La industria automovilística china acaba de vivir su movimiento más estratégico del año. Geely ha anunciado la compra del 30% de NIO Power por más de 2.000 millones de dólares, creando una alianza que promete revolucionar el intercambio de baterías en el gigante asiático.
BYD revoluciona su modelo más accesible con la segunda generación del Seagull. Tracción trasera, frunk y 4,20 metros de longitud transforman completamente este eléctrico urbano que llegará a Europa con una propuesta técnica sorprendente.
El gigante chino CATL ha puesto en marcha su primera línea de producción piloto en Debrecen, Hungría. Una jugada estratégica que cambia las reglas del juego en Europa y desafía directamente a los fabricantes locales de baterías.