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Geely prepara su contraataque a BYD con el Galaxy Starshine 7, un sedán híbrido enchufable que promete 170 km de autonomía eléctrica y aceleración de 5,4 segundos por apenas 15.600 euros. La batalla por el mercado de berlinas electrificadas se intensifica.
BYD ha conseguido duplicar sus ventas en Japón durante 2025, una hazaña impensable hace apenas dos años. La firma china demuestra que su estrategia de exportación global está dando frutos incluso en el mercado más exigente de Asia.
BYD revoluciona su sedán insignia con la nueva generación de baterías Blade Battery 2.0 y tecnología de carga flash. El Han EV actualizado ya está disponible en concesionarios chinos con mejoras que lo posicionan como referente tecnológico del sector.
BYD ha logrado un hito histórico al entregar su vehículo número 100.000 en Australia en apenas cuatro años. La marca china anuncia además 30.000 unidades adicionales destinadas específicamente a trabajadores esenciales, consolidando su estrategia de penetración en mercados occidentales.
La revolución de las baterías de estado sólido ya no es ciencia ficción. Greater Bay Technology acaba de confirmar el lanzamiento comercial de la primera batería sólida producible en masa para 2026, adelantándose años a las previsiones más optimistas de la industria.
La marca china BYD está a punto de cambiar las reglas del juego en España al democratizar su tecnología Flash Charging de 5 minutos. Lo que antes era exclusivo de modelos premium como el Denza Z9 GT, ahora llegará a los coches eléctricos más vendidos de la marca.
China prepara una batalla épica en Europa. El GAC Aion UT aterriza en nuestro continente por 27.990€ con 430 km de autonomía, apuntando directamente al exitoso BYD Dolphin en el crucial segmento C de compactos eléctricos.
El CEO de Ford reconoce públicamente que los fabricantes estadounidenses no pueden competir con la industria china del vehículo eléctrico. Sus declaraciones revelan una realidad incómoda: la superioridad tecnológica y de costes de marcas como BYD frente a los gigantes de Detroit.
BYD acaba de lanzar su nueva submarca Linghui con el sedán e7, un eléctrico específicamente diseñado para el mercado de ride-hailing. El modelo estrena la Blade Battery 2.0 y tecnología de carga flash, con precios desde 95.800 yuan (unos 14.050€).
Los gigantes chinos CATL y Wuling han conseguido un hito histórico: cargar una batería del 10% al 80% en menos de 10 minutos. Esta tecnología revolucionaria pone en jaque la supremacía de BYD Flash Charging y promete cambiar para siempre la experiencia de carga de vehículos eléctricos.