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BYD acaba de revolucionar el mundo del superdeportivo eléctrico con el Denza Z, un monstruo de 1.500 CV que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos. Lo más impactante: su precio es inferior al de un Porsche 911 Turbo S.
La industria china ha logrado un hito histórico: las baterías de sodio alcanzan los 200 Wh/kg de densidad energética. Un avance que podría revolucionar el mercado del coche eléctrico masivo con costes más bajos y mayor sostenibilidad.
BYD revoluciona el segmento premium con una nueva versión del Fang Cheng Bao Tai 7 DM que promete superar los 200 km de autonomía eléctrica. El fabricante chino refuerza así su apuesta por los híbridos enchufables de lujo.
BYD presenta el interior renovado del Seagull 2027 con una filosofía completamente minimalista. Una sola pantalla central concentra toda la información y los controles del vehículo.
BYD ha lanzado dos sedanes eléctricos que comparten plataforma, batería Blade y precio similar. Una decisión comercial que genera dudas sobre la estrategia de la marca china en Europa.
CATL acaba de presentar una tecnología que podría cambiar para siempre el mundo de las baterías para vehículos eléctricos. Su nueva celda híbrida combina LFP y NCM en una sola unidad, prometiendo lo mejor de ambos mundos: la seguridad del fosfato de hierro y la densidad energética del níquel-cobalto-manganeso.
Un SUV eléctrico chino ha conseguido lo impensable: recrear uno de los anuncios más míticos de la historia del automóvil. El Dongfeng Voyah Passion S ha completado una vuelta de 360º en un túnel, igualando la hazaña que Mercedes realizó con Michael Schumacher en 2010.
Porsche ha decidido poner fin a la producción del Taycan en 2030, marcando el final del primer modelo totalmente eléctrico de la marca alemana. Las ventas por debajo de las expectativas han sellado el destino de este deportivo eléctrico que llegó para revolucionar Stuttgart.
El gigante chino CATL revoluciona el sector con Ning Service, su ambiciosa red de reparación de baterías que llegará a 100 ciudades mundiales. La promesa: reducir costes diez veces y completar cualquier reparación en menos de 72 horas.
BYD acaba de lanzar oficialmente el Qin Max en China, una berlina eléctrica que cuesta la mitad que un Tesla Model 3. La estrategia agresiva de precios del gigante chino marca un nuevo hito en la guerra de las berlinas eléctricas.