BYD pincha un neumático a 140 km/h y el coche sigue en su carril
BYD prueba el Dolphin Mini de segunda generación con un reventón de neumático a 140 km/h. La marca china usa la seguridad extrema como argumento en Europa.
BYD supera a MG y ya es la marca china líder en España
29 de octubre de 2026: BYD supera a MG como marca china líder en España con 36.755 matriculaciones, un 105% más, y ya acecha el top 10 por volumen.
Stella Li aterriza en Bucarest para desbloquear la fábrica de BYD
Stella Li, vicepresidenta de BYD, viaja a Bucarest el 30 de octubre para una «reunión importante» mientras la marca busca su segunda fábrica europea y desafía a Dacia
BYD fabrica en Szeged: 300.000 coches y el arancel del 17% fuera
BYD arranca en 2026 la producción en Szeged (Hungría): 300.000 coches al año y el fin del arancel del 17%. Claves frente a Volkswagen y Stellantis.
Los grupos chinos ya firman el 14,6% del mercado europeo
Los grupos chinos BYD, Chery, Geely y SAIC alcanzan el 14,6% del mercado europeo en septiembre de 2026 mientras VW, Stellantis y Renault caen al 43,7%
El Ejército de EE.UU. veta los BYD en la base de Kadena
23/10/2026: EE.UU. prohíbe los BYD en la base aérea de Kadena (Okinawa) desde el lunes por riesgo de espionaje en sus cámaras y sensores.
BYD supera a Ford en Europa con 283.997 coches hasta septiembre
22 de octubre de 2026: BYD supera a Ford en Europa con 283.997 matriculaciones entre enero y septiembre, según ACEA. Chery le pisa los talones.
El nuevo BYD Seagull mide 4.205 mm y carga al 97% en 9 minutos
El nuevo BYD Seagull crece hasta 4.205 mm y 2.650 mm de batalla y salta al segmento B. Precios, batería Blade 2.0 y carga 10-97% en 9 minutos (21/10/2026)
Las marcas chinas ya copan el 10,7% del mercado europeo de coches
Las marcas chinas alcanzan el 10,7% del mercado europeo en el segundo trimestre y superan a las japonesas, según Reuters. 20 de octubre de 2026
Alemania y Francia acuerdan endurecer el estándar ‘Made in Europe’ des…
Alemania y Francia pactaron el 16 de octubre de 2026 endurecer el estándar Made in Europe: desde 2028, un coche deberá ensamblarse en Europa y acreditar que al menos el 70% del valor de sus componentes —excluidas las baterías— procede de la UE para poder optar a ayudas públicas o a contratos de compra pública….
