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El CEO de Ford reconoce públicamente que los fabricantes estadounidenses no pueden competir con la industria china del vehículo eléctrico. Sus declaraciones revelan una realidad incómoda: la superioridad tecnológica y de costes de marcas como BYD frente a los gigantes de Detroit.
BYD acaba de lanzar su nueva submarca Linghui con el sedán e7, un eléctrico específicamente diseñado para el mercado de ride-hailing. El modelo estrena la Blade Battery 2.0 y tecnología de carga flash, con precios desde 95.800 yuan (unos 14.050€).
Los gigantes chinos CATL y Wuling han conseguido un hito histórico: cargar una batería del 10% al 80% en menos de 10 minutos. Esta tecnología revolucionaria pone en jaque la supremacía de BYD Flash Charging y promete cambiar para siempre la experiencia de carga de vehículos eléctricos.
BYD Fang Cheng Bao sorprende en el Salón de Beijing 2026 presentando su primer sedán de lujo. La marca premium del gigante chino amplía su catálogo más allá de los SUV con una berlina que promete revolucionar el segmento premium híbrido.
Las instalaciones de BYD en Shenzhen sufren un incendio en un garaje de vehículos de prueba y desechados. La producción principal no se ve afectada y no hay víctimas que lamentar.
China está revolucionando el sector de las baterías con la tecnología de sodio, una alternativa más barata y abundante que el litio. Esta innovación podría cambiar las reglas del juego para fabricantes como BYD y redefinir el futuro del coche eléctrico global.
BYD actualiza el Denza Z9 GT en China con nuevo diseño frontal y motor más potente, justo cuando la berlina eléctrica aterriza en Europa. Una estrategia que plantea dudas sobre el timing de los lanzamientos globales.
BYD ha sido cazado probando su primer pickup híbrido enchufable en China. Las imágenes espía revelan que el gigante de Shenzhen se prepara para asaltar un segmento completamente nuevo con su tecnología DM-i.
La batalla por el dominio de las baterías en China se intensifica en 2026. CATL mantiene su liderazgo con el 45,54% del mercado frente al 17,83% de BYD, pero las estrategias de cada gigante están redefiniendo el futuro de la movilidad eléctrica global.
Los datos de marzo 2026 confirman el aplastante dominio de BYD en China, donde Tesla se desploma al cuarto puesto. El gigante chino demuestra que la guerra de los eléctricos ya tiene un claro vencedor en el mercado más importante del mundo.