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BYD ha conseguido lo impensable hace apenas dos años: superar a Tesla en exportaciones de vehículos eléctricos desde China. Con una cuota del 32% frente al 12% de la marca de Elon Musk, el gigante chino redefine el tablero mundial del coche eléctrico.
BYD acaba de presentar el Seal 06 2027, un sedán eléctrico que promete cambiar las reglas del juego con una autonomía de 630 km y tecnología Flash Charging que permite cargar en apenas 5 minutos. Todo ello desde 14.700€, marcando un nuevo estándar en la relación precio-prestaciones del sector.
China ha alcanzado un hito histórico en julio de 2026: los vehículos eléctricos representan ya el 65,1% de todas las ventas, mientras los coches de gasolina encadenan su séptimo mes de caída libre. Un punto de inflexión que redefine el mercado automovilístico mundial.
El nuevo Kia EV3 aterriza en el segmento más competido del mercado eléctrico con un precio desde 29.890$ y 516 km de autonomía. Su objetivo es claro: arrebatar cuota de mercado al dominante BYD Atto 3 en la guerra del SUV eléctrico asequible.
BYD revoluciona el mercado español con el Seal 06 2027, que incorpora la segunda generación de Blade Battery y 630 km de autonomía por menos de 15.000€. Una propuesta que puede cambiar las reglas del juego en el competitivo segmento C eléctrico.
BYD contraataca en el segmento SUV eléctrico con el Atto 3 Evo, que ofrece más potencia, carga más rápida y mejor precio que el nuevo Kia EV3. Una propuesta china que puede cambiar las reglas del juego en Europa.
El gigante chino CATL acaba de lograr un hito mundial en baterías para aviación eléctrica con su nueva celda de 350 Wh/kg. Una tecnología que podría revolucionar los eVTOLs y desafiar el liderazgo de BYD en el sector de baterías.
El BYD Racco está revolucionando el mercado japonés de K-Cars eléctricos con cifras que ni la propia marca china esperaba. En solo dos semanas desde su lanzamiento, este pequeño eléctrico ha conseguido más de 1.000 pedidos, demostrando que BYD puede competir incluso en el exigente mercado nipón.
La marca china BYD está desarrollando una tecnología de batería que podría ofrecer hasta 2.000 kilómetros de autonomía real. Esta innovación eliminaría por completo la ansiedad por la autonomía que aún frena a muchos conductores europeos.
Tras probar más de 25 coches chinos en los últimos dos años, desde BYD hasta NIO, he seleccionado los 6 que realmente me compraría. Algunos resultados os van a sorprender.