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BYD prepara el lanzamiento del Sealion 08, un SUV de gran tamaño que promete cambiar las reglas del juego. Con 900 kilómetros de autonomía y tecnología de carga ultrarrápida, este modelo llegará a España en versiones eléctrica e híbrida enchufable durante 2027.
La revolución eléctrica china llega a Madrid. Stellantis entrega su problemática fábrica de Villaverde a Leapmotor, que la convertirá en su primer centro de producción europeo para SUVs eléctricos.
BYD revoluciona el segmento de entrada con el Seagull 2026, que se presenta mañana como el primer coche eléctrico básico equipado con LiDAR. Mantiene su precio desde 10.260€ pese a incorporar esta avanzada tecnología de conducción autónoma.
BYD acaba de firmar uno de los contratos más grandes de la historia del automóvil eléctrico. La marca china suministrará 100.000 vehículos con tecnología de carga flash a Car Inc, revolucionando para siempre el sector del alquiler de coches.
BYD prepara el lanzamiento del Denza N9 PHEV Flash Charge Edition para el 18 de mayo, prometiendo 420 kilómetros de autonomía eléctrica pura. La marca premium del gigante chino apuesta por la carga ultrarrápida en formato híbrido enchufable para competir en el segmento premium europeo.
El fabricante chino Nio ha alcanzado un hito histórico al registrar más de un millón de intercambios de batería en una sola semana. Este logro consolida el battery swapping como alternativa real a la carga rápida convencional.
BYD estrena su nueva submarca comercial Linghui con el e9, un sedán eléctrico diseñado específicamente para flotas profesionales. La gran novedad: tecnología de carga flash y un precio de partida de 22.200 dólares que promete revolucionar el transporte comercial urbano.
El MG 4X marca un antes y después en los vehículos eléctricos con su batería semi-sólida de 150 kWh. SAIC Motor revoluciona el almacenamiento energético con esta tecnología que promete 800 km de autonomía real.
Brembo acaba de presentar su revolucionario sistema brake-by-wire que elimina por completo el líquido de freno tradicional. Una tecnología que cambiará para siempre la forma en que frenamos, especialmente en los vehículos eléctricos del futuro.
El BYD Great Tang ha logrado lo impensable: superar los 100.000 pedidos en apenas dos semanas desde su presentación. Un éxito que confirma que la estrategia premium de BYD está dando sus frutos en el competitivo mercado chino.