Las marcas chinas ya copan el 10,7% del mercado europeo de coches
Las marcas chinas alcanzan el 10,7% del mercado europeo en el segundo trimestre y superan a las japonesas, según Reuters. 20 de octubre de 2026
Alemania y Francia acuerdan endurecer el estándar ‘Made in Europe’ des…
Alemania y Francia pactaron el 16 de octubre de 2026 endurecer el estándar Made in Europe: desde 2028, un coche deberá ensamblarse en Europa y acreditar que al menos el 70% del valor de sus componentes —excluidas las baterías— procede de la UE para poder optar a ayudas públicas o a contratos de compra pública….
BYD lleva la conducción autónoma God’s Eye al Denza Z9 GT en 2027
BYD confirma que el Denza Z9 GT estrenará en 2027 el sistema God’s Eye en Europa, anunciado el 13/10/2026 en París
BYD Atto 8 carga del 10% al 70% en 5 minutos y suma 653 km
BYD presenta el Atto 8 en París: SUV eléctrico de 7 plazas que carga en 5 minutos y llega a España en 2027
BYD confirma el Great Han con 1.008 km de autonomía y carga en 9 minutos
BYD confirma el 7-10-2026 el lanzamiento del Great Han, con 1.008 km CLTC y carga del 10 al 97% en 9 minutos
BYD dispara su ventaja sobre Tesla a 275.946 coches eléctricos en el tercer trimestre
BYD vende 762.478 eléctricos en el 3T 2026 y amplía su ventaja sobre Tesla a 275.946 unidades, según datos del 5-10-2026
BYD supera a Tesla en el acumulado anual de eléctricos en España
BYD lidera el eléctrico en España con 14.233 unidades hasta septiembre 2026, por delante de Tesla; datos y claves del mercado
BYD Seagull 2ª gen: asiento masaje y frunk de 94L
Las primeras imágenes filtradas del BYD Seagull de segunda generación revelan equipamiento premium inesperado. Un urbano eléctrico que promete redefinir las expectativas del segmento económico con tecnologías reservadas hasta ahora para gamas superiores.
Geely supera a BYD con cargador de 2200 kW en 6 días
Geely ha dejado sin palabras al sector automovilístico al poner en funcionamiento su cargador de 2200 kW en apenas seis días. Una demostración de fuerza tecnológica que sitúa al gigante chino por delante de BYD en la batalla de la carga ultrarrápida.
Ford CEO: ‘Europa llegó tarde contra los coches chinos’
Jim Farley, CEO de Ford, reconoce que Europa llegó tarde a la batalla contra los fabricantes chinos como BYD. Una declaración que marca un punto de inflexión en la industria automovilística europea.
