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CATL, el gigante chino de baterías que suministra a BYD y Tesla, admite que las baterías de estado sólido están muy lejos de la producción masiva. Su presidente explica por qué esta tecnología prometida como revolucionaria sigue enfrentando barreras técnicas insalvables.
BYD ha confirmado oficialmente que el 2 de julio será la fecha de lanzamiento del Seal 08, su nueva berlina insignia de la gama Ocean. El modelo incorporará la segunda generación de la tecnología Blade Battery y dirección trasera activa, marcando un nuevo hito tecnológico para la marca china.
El gigante chino CATL revoluciona el transporte pesado europeo con Octopus Energy. Su red de intercambio de baterías promete transformar 300.000 camiones eléctricos en toda Europa, empezando por Reino Unido en 2027.
La marca premium de BYD acaba de oficializar el Denza N8L, un SUV híbrido que promete revolucionar el segmento premium con 728 kW de potencia y tecnología Flash Charging. Su precio de 47.200 dólares lo sitúa como rival directo de Mercedes y BMW en el mercado de lujo eléctrico.
BYD ya no es solo sinónimo de vehículos eléctricos asequibles. La marca china está desplegando un arsenal completo de vehículos premium, pickups híbridas y tecnología de vanguardia para conquistar mercados internacionales. Su estrategia va mucho más allá de competir solo en precio.
Xiaomi hace historia en Nürburgring con su YU7 GT, el primer SUV eléctrico chino en completar una vuelta totalmente autónoma en el mítico circuito alemán. Un logro tecnológico que marca un antes y después en la industria automovilística asiática.
CATL revoluciona el almacenamiento energético con Tener Sodium, su nueva tecnología de baterías de sodio que promete 15.000 ciclos de vida útil. El gigante chino apuesta por Europa como mercado clave para esta innovadora solución de 30 años de durabilidad.
Las primeras filtraciones del interior del BYD Seal 08 confirman que el nuevo flagship de la marca china apunta muy alto. Con tecnología Flash Charging y hasta 900 km de autonomía, promete revolucionar el segmento premium.
BYD ha encontrado en Brasil la puerta de entrada perfecta para su expansión global. Con las exportaciones disparándose un 65% y una nueva planta de baterías en marcha, el gigante chino redefine su estrategia internacional lejos del mercado doméstico.
La Comisión Europea ha iniciado una investigación que podría derivar en aranceles compensatorios a los híbridos enchufables chinos. BYD, con sus modelos Tang y Song Plus en Europa, se encuentra entre las marcas que podrían verse más afectadas por esta medida proteccionista.