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CATL acaba de presentar una tecnología que podría cambiar para siempre el mundo de las baterías para vehículos eléctricos. Su nueva celda híbrida combina LFP y NCM en una sola unidad, prometiendo lo mejor de ambos mundos: la seguridad del fosfato de hierro y la densidad energética del níquel-cobalto-manganeso.
Un SUV eléctrico chino ha conseguido lo impensable: recrear uno de los anuncios más míticos de la historia del automóvil. El Dongfeng Voyah Passion S ha completado una vuelta de 360º en un túnel, igualando la hazaña que Mercedes realizó con Michael Schumacher en 2010.
Porsche ha decidido poner fin a la producción del Taycan en 2030, marcando el final del primer modelo totalmente eléctrico de la marca alemana. Las ventas por debajo de las expectativas han sellado el destino de este deportivo eléctrico que llegó para revolucionar Stuttgart.
El gigante chino CATL revoluciona el sector con Ning Service, su ambiciosa red de reparación de baterías que llegará a 100 ciudades mundiales. La promesa: reducir costes diez veces y completar cualquier reparación en menos de 72 horas.
BYD acaba de lanzar oficialmente el Qin Max en China, una berlina eléctrica que cuesta la mitad que un Tesla Model 3. La estrategia agresiva de precios del gigante chino marca un nuevo hito en la guerra de las berlinas eléctricas.
BYD acaba de redefinir los límites de la autonomía eléctrica. El nuevo Denza N8 ha logrado oficialmente 1.003 kilómetros de autonomía real, convirtiéndose en el primer vehículo de producción en serie que supera la barrera psicológica de los 1.000 km.
El Geely Xingyuan EX2 se ha convertido en el eléctrico más vendido de China, superando a gigantes como BYD y Tesla. Tras probarlo durante una semana, descubrimos las claves de su éxito en el mercado más competitivo del mundo.
BYD revoluciona el mercado chino con el lanzamiento oficial del Qin Max, un sedán eléctrico que arranca desde apenas 14.700 euros. La marca china apuesta por la carga ultrarrápida y una autonomía de hasta 605 kilómetros para competir en el saturado segmento de berlinas eléctricas.
BYD ha conseguido lo impensable hace apenas dos años: superar a Tesla en exportaciones de vehículos eléctricos desde China. Con una cuota del 32% frente al 12% de la marca de Elon Musk, el gigante chino redefine el tablero mundial del coche eléctrico.
BYD acaba de presentar el Seal 06 2027, un sedán eléctrico que promete cambiar las reglas del juego con una autonomía de 630 km y tecnología Flash Charging que permite cargar en apenas 5 minutos. Todo ello desde 14.700€, marcando un nuevo estándar en la relación precio-prestaciones del sector.