Inserta HTML aquí
El gobierno chino ha presentado oficialmente su nuevo plan quinquenal para vehículos eléctricos con una meta ambiciosa: alcanzar el 70% de cuota de mercado para 2030. La decisión llega tras registrar un histórico 61% de penetración de NEV en agosto de 2026.
China ha alcanzado un hito histórico: 9 de los 10 vehículos más vendidos del país son eléctricos o híbridos enchufables. Una transformación que marca el futuro de la movilidad mundial y pone en jaque a los fabricantes tradicionales.
BYD está a punto de revolucionar el segmento de sedanes eléctricos premium con su submarca deportiva Fang Cheng Bao. El Formula S llegará el 16 de septiembre con un precio que desafía directamente a Tesla Model S y BMW i4.
BYD consolida su dominio mundial exportando 183.746 vehículos en agosto desde China, alcanzando el 35,4% de cuota. Tesla, que lideraba hace años, ahora ocupa el cuarto puesto en un mercado que BYD gobierna con mano de hierro.
China domina el mercado mundial de eléctricos con un 44% de cuota, pero países como Noruega (97%) y Laos (100%) demuestran que la electrificación total es posible. El gigante asiático marca el ritmo global gracias a BYD y Tesla.
El Zeekr 7X marca un hito histórico al alcanzar las 200.000 unidades producidas a nivel mundial. La marca premium de Geely prepara una nueva versión con batería de 85 kWh que llegará en el cuarto trimestre, consolidando su posición en el competitivo segmento de SUV eléctricos premium.
El gigante chino BYD acaba de inaugurar oficialmente su nueva planta de producción en Indonesia, marcando un hito en su estrategia de expansión global. Esta tercera fábrica asiática consolida su presencia en el sudeste asiático y refuerza su posición competitiva frente a Tesla y otros rivales en mercados emergentes clave.
Xiaomi acaba de demostrar que su salto a los SUV híbridos enchufables es un éxito rotundo. El nuevo SkyNomad ha conseguido 10.000 pedidos en apenas 4 minutos tras su presentación oficial en China, marcando un hito impresionante para la marca tecnológica en el competitivo mercado automovilístico chino.
BYD Denza presenta mañana una nueva versión del Z9 GT con 1.140 CV pero precio más competitivo. La berlina eléctrica china mantiene sus tres motores y 850 kW de potencia, pero sacrifica equipamiento de lujo para conquistar más mercado.
China controla ya el 72,8% del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos, con CATL liderando con un 39,9% y BYD consolidándose en segunda posición con el 14,7%. Un duopolio que está redefiniendo la geopolítica de la movilidad eléctrica.