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CATL ha revolucionado la recarga en China con su red Choco-SEB, que ya cuenta con 2.000 estaciones de intercambio de baterías tras un crecimiento explosivo. El gigante de las baterías instala más de 200 estaciones cada mes, marcando un hito en la movilidad eléctrica asiática.
Los propietarios del BYD Ti7 en China están reportando un problema grave de calidad: los techos de cristal panorámicos se desprenden de forma inesperada. Las filtraciones resultantes están causando daños importantes en los sistemas eléctricos del vehículo.
El gigante asiático da un golpe de timón radical: a partir de 2027, solo los eléctricos puros mantendrán beneficios fiscales. Una decisión que cambiará para siempre el panorama del automóvil en el mayor mercado del mundo.
El gigante chino CATL está revolucionando la movilidad eléctrica con un despliegue masivo de 200 estaciones de intercambio de baterías al mes. Su red Choco-SEB ya cuenta con 2.000 puntos operativos y marca un nuevo paradigma que podría transformar el mercado europeo.
El BYD Seal 08 ha batido récords con 65.000 pedidos en apenas 30 horas tras su lanzamiento. El flagship eléctrico de 694 CV demuestra el apetito del mercado por los eléctricos premium chinos, pero plantea serios desafíos de producción para BYD.
BYD presenta su carta más ambiciosa en el mundo del superdeportivo eléctrico. El Denza Z llegará a Goodwood con una cifra que hace temblar a Ferrari y McLaren: 1.582 caballos de potencia pura.
Las primeras imágenes filtradas del BYD Fang Cheng Bao Ti9 han revolucionado las expectativas sobre la tecnología de cabina del gigante chino. Su pantalla continua marca un antes y un después en el diseño interior de BYD.
BYD ha vuelto a arrebatar el liderazgo mundial de vehículos eléctricos a Tesla tras un segundo trimestre de 2026 histórico. Las cifras oficiales confirman que el gigante chino ha vendido más unidades eléctricas que cualquier otro fabricante.
BYD ha firmado el mayor contrato de almacenamiento energético de Polonia con 2.4 GWh en Siedlce. Una expansión estratégica que va mucho más allá de los coches eléctricos.
Corea del Sur ha decidido excluir a BYD y otros fabricantes chinos de los subsidios gubernamentales para vehículos eléctricos tras endurecer los requisitos de evaluación. Una medida que marca un nuevo capítulo en las tensiones comerciales del sector automovilístico.