BYD matricula 20.137 coches en Corea y ya es cuarto importador
BYD matricula 20.137 coches en Corea entre enero y septiembre de 2026 y se sitúa como cuarta marca importada, por delante de Volvo y Lexus.

BYD matricula 20.137 coches en Corea entre enero y septiembre de 2026 y se sitúa como cuarta marca importada, por delante de Volvo y Lexus.

Hyundai Motor lanza una advertencia contundente: Estados Unidos será el próximo gran objetivo de BYD y otros gigantes chinos del automóvil. La estrategia de precios agresivos que ya ha conquistado Europa y Asia Oriental podría repetirse al otro lado del Atlántico.

Europa vive una revolución eléctrica sin precedentes: las ventas de vehículos eléctricos se disparan un 51% en marzo de 2026. La crisis del petróleo por la guerra del Golfo acelera un cambio que beneficia especialmente a las marcas chinas como BYD.

Los analistas de Bloomberg lanzan una advertencia que podría cambiar el panorama automovilístico: el petróleo podría dispararse hasta los 200$ por barril. Una crisis energética que podría acelerar la transición eléctrica más rápido de lo previsto.

La escalada de tensión con Irán está provocando un efecto inesperado en el mercado automovilístico europeo. Las ventas de coches eléctricos de segunda mano se han duplicado en las últimas semanas, impulsadas por el temor a una nueva crisis del petróleo.

La destrucción del 35% de la capacidad de refinado del Golfo Pérsico está provocando un vuelco inesperado en el mercado automovilístico español. Mientras las ventas de coches eléctricos nuevos caen un 28%, los de segunda mano se disparan un 85%.