China fija el 30% de flota eléctrica para 2030: revolución EV
El gigante asiático duplicará su flota de vehículos de nueva energía en apenas cinco años. Una decisión que redefinirá el mercado automovilístico global y amenaza el liderazgo europeo.
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El gigante asiático duplicará su flota de vehículos de nueva energía en apenas cinco años. Una decisión que redefinirá el mercado automovilístico global y amenaza el liderazgo europeo.

El CEO de BYD ha admitido públicamente que la compañía enfrenta una escasez severa de baterías debido al éxito arrollador de sus modelos con tecnología flash-charge. Una situación que refleja tanto el triunfo como los desafíos de liderar la revolución eléctrica.

BYD ha conseguido exportar 130.042 vehículos en abril, consolidándose como el líder indiscutible de las exportaciones chinas de coches eléctricos. Tesla, que hasta hace poco dominaba este segmento, se queda muy atrás con apenas el 13,2% de cuota de mercado frente al arrollador 32% de la marca de Shenzhen.

El CEO de Ford reconoce públicamente que los fabricantes estadounidenses no pueden competir con la industria china del vehículo eléctrico. Sus declaraciones revelan una realidad incómoda: la superioridad tecnológica y de costes de marcas como BYD frente a los gigantes de Detroit.