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China ha lanzado un torpedo a la línea de flotación de las baterías de litio con un impuesto del 2% que no afecta a las de sodio ni estado sólido. Una jugada maestra que puede cambiar para siempre el panorama del vehículo eléctrico mundial.
BYD acaba de presentar oficialmente el Denza Z9S, una berlina eléctrica de 1.194 CV que promete 920 km de autonomía. El nuevo buque insignia de la submarca premium china llega para plantar cara al Xiaomi SU7 y redefinir el segmento de las berlinas eléctricas de lujo.
BYD prepara una revolución en el segmento de SUV eléctricos familiares. El Tang 8 Series promete 800 km de autonomía y una potencia de 300 kW que redefinen los estándares del mercado.
BYD acaba de levantar el velo del Denza Z9S, una berlina eléctrica premium que promete revolucionar el segmento con 1.194 CV de potencia y hasta 920 kilómetros de autonomía. El nuevo buque insignia de la submarca Denza llega para plantar cara directamente al exitoso Xiaomi SU7 en una batalla que definirá el futuro de las berlinas eléctricas de lujo.
BYD ha puesto fecha a su ambición: superar a Toyota como el mayor fabricante de automóviles del mundo en cinco años. La vicepresidenta ejecutiva Stella Li confirma una estrategia global que excluye deliberadamente Estados Unidos.
BYD ha anunciado una profunda reestructuración de su estrategia de marcas a nivel internacional. La firma china unifica las líneas Dynasty y Ocean bajo la marca matriz BYD, mientras fusiona las operaciones de Denza y Fang Cheng Bao.
BYD prepara el asalto definitivo al récord mundial de velocidad con el Yangwang U9 Xtreme. El hiperdeportivo eléctrico chino ya ha demostrado su potencial al superar los 496 km/h en pruebas preliminares.
BYD celebra un hito histórico en Tailandia al superar las 130.000 entregas tras solo dos años de producción local. El lanzamiento del nuevo Sealion 5 DM-i híbrido consolida la estrategia de expansión asiática del gigante chino.
BYD ha presentado la versión actualizada del Ti7 híbrido enchufable con una batería de 50 kWh que duplica prácticamente su autonomía eléctrica. El SUV premium chino alcanza ahora los 230 kilómetros sin usar el motor de combustión.
China ha encontrado la fórmula para democratizar el coche eléctrico. Las baterías de sodio desarrolladas por CATL y otros gigantes asiáticos prometen reducir costes hasta un 30% mientras mejoran el rendimiento en temperaturas extremas.