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BYD prepara el lanzamiento del Atto 3 facelift en Malasia para el próximo 5 de junio. La gran incógnita es si incluirá la esperada tecnología Evo 800V con tracción trasera que revolucionaría este SUV compacto eléctrico.
BYD ha desvelado los detalles técnicos del revolucionario chasis del Yangwang U8L, fabricado con aleaciones aeroespaciales y capaz de soportar 12 toneladas. Una ingeniería que marca un nuevo estándar en vehículos eléctricos de lujo.
El BYD Yuan Plus de tercera generación ha conseguido algo histórico: 30.000 pedidos en solo una semana tras su lanzamiento en China. Con Flash Charging y hasta 630 km de autonomía, el SUV eléctrico que conocemos como Atto 3 en Europa demuestra por qué BYD lidera las ventas mundiales de eléctricos.
BYD está desarrollando una versión mejorada del Atto 2 que incorporaría tracción trasera y tecnología LiDAR. Las pruebas sugieren importantes actualizaciones para mantener la competitividad del SUV compacto en Europa.
BYD presenta mañana el renovado Atto 3 2026 con cambios radicales: propulsión trasera, 630 km de autonomía y dimensiones ampliadas. El SUV eléctrico más vendido de la marca china da un salto generacional que promete revolucionar el segmento C.
Skoda contraataca con el Epiq, un SUV eléctrico fabricado en España desde 22.800€ que plantea cara al imparable BYD Atto 3. La batalla por el mercado eléctrico europeo acaba de intensificarse con una propuesta local que promete hasta 440 km de autonomía.
Xiaomi lanza su bomba el 21 de mayo: el YU7 GT promete 990 CV y 300 km/h de velocidad máxima. Un SUV eléctrico que apunta directamente a los modelos deportivos de BYD con cifras que desafían toda lógica.
BYD revoluciona su SUV compacto más exitoso con el Atto 3 2026. El 21 de mayo conoceremos oficialmente las especificaciones de un modelo que promete 630 km de autonomía y tecnología de carga flash que podría cambiar las reglas del juego en el segmento C-SUV eléctrico.
BYD prepara el lanzamiento del Sealion 08, un SUV de gran tamaño que promete cambiar las reglas del juego. Con 900 kilómetros de autonomía y tecnología de carga ultrarrápida, este modelo llegará a España en versiones eléctrica e híbrida enchufable durante 2027.
La revolución eléctrica china llega a Madrid. Stellantis entrega su problemática fábrica de Villaverde a Leapmotor, que la convertirá en su primer centro de producción europeo para SUVs eléctricos.