Smart #2: el mini eléctrico vuelve con 300 km de autonomía
Smart está preparando su gran regreso a los orígenes. Después de años centrada en crossovers eléctricos como el #1 y el próximo #3, la marca germano-china ha confirmado el desarrollo del Smart Concept #2, un biplaza eléctrico que recupera la esencia urbana que hizo famosa a la compañía en los años 90.
Un biplaza eléctrico para la nueva era urbana
El Smart #2 representa un cambio radical en la estrategia de la marca. Con apenas 2,7 metros de longitud, este nuevo modelo recupera las dimensiones compactas que convirtieron al Smart original en el rey de las ciudades europeas. Sin embargo, la tecnología ha evolucionado considerablemente.
Según las primeras informaciones filtradas, el #2 montará una batería de 42 kWh desarrollada en colaboración con CATL, el gigante chino de las baterías que también suministra a marcas como Tesla y BMW. Esta capacidad permitirá alcanzar los prometidos 300 kilómetros de autonomía WLTP, una cifra impresionante para un vehículo de estas dimensiones.
El motor eléctrico trasero desarrollará en torno a 95 kW (129 CV), suficiente para ofrecer prestaciones dinámicas acordes con el carácter premium que Smart quiere imprimir a toda su gama renovada.
Tecnología premium en formato reducido
El interior del Smart #2 promete ser una revolución en aprovechamiento del espacio. La marca ha confirmado que montará el mismo sistema de infoentretenimiento de 12,8 pulgadas que equipa el #1, pero adaptado a las dimensiones del habitáculo.
La conectividad será total, con integración nativa de Android Auto y Apple CarPlay, además del sistema propio de Smart que permite actualizaciones OTA. Los asientos, fabricados con materiales sostenibles, ofrecerán múltiples configuraciones de ajuste eléctrico.
En cuanto a la carga, el #2 será compatible con carga rápida de hasta 80 kW en corriente continua, lo que permitirá recuperar del 10% al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos. La carga doméstica en corriente alterna llegará hasta los 11 kW.
Llegada a España confirmada para octubre
Smart ha confirmado oficialmente que el #2 llegará al mercado europeo en octubre de 2026, con España entre los primeros países en recibir el modelo. Las primeras unidades se fabricarán en la planta que Geely tiene en Hambach, Francia, la misma factoría donde se producía el anterior Smart ForTwo.
Los precios aún no están confirmados, pero fuentes cercanas a la marca apuntan a una horquilla entre 28.000 y 35.000 euros dependiendo del nivel de equipamiento. Esta cifra posicionaría al #2 como una alternativa premium frente a propuestas como el Citroën Ami o el futuro Volkswagen ID.2.
Las primeras reservas se abrirán previsiblemente en junio de 2026, con entregas que comenzarían a finales del mismo año. Smart España ya ha confirmado que todos sus concesionarios recibirán formación específica para este modelo.
El regreso a la esencia urbana de Smart
Este movimiento marca un punto de inflexión para Smart. Tras el éxito moderado del #1 en Europa y la próxima llegada del SUV #3, la marca ha entendido que su futuro pasa por recuperar el ADN que la hizo única: coches pequeños, ágiles y perfectamente adaptados a la vida urbana.
El Smart #2 no solo compite en autonomía con los mejores de su segmento, sino que promete revolucionar la movilidad urbana española. En ciudades como Madrid o Barcelona, donde los problemas de aparcamiento son endémicos, un biplaza de estas características podría convertirse en la solución perfecta para miles de conductores.
¿Será suficiente para que Smart recupere su posición de liderazgo en la micromovilidad eléctrica? La respuesta llegará en octubre, pero las primeras señales apuntan a que la marca ha entendido perfectamente lo que demanda el mercado europeo actual.
