BYD Fang Cheng Bao Tai 9: el SUV de 6 plazas más grande
BYD no se conforma con dominar el segmento de eléctricos puros y da un paso decisivo hacia el lujo premium con el Fang Cheng Bao Tai 9. Este imponente SUV de 6 plazas y 5,27 metros de longitud representa la apuesta más ambiciosa de la submarca premium china, que debutará oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu.
El Tai 9 no es solo otro SUV grande en el catálogo de BYD. Es la declaración de intenciones de una marca que quiere plantar cara a los gigantes alemanes en su propio terreno: el segmento de SUV de lujo de gran tamaño.
Dimensiones XXL para conquistar el segmento premium
Con sus 5.270 mm de longitud, 1.998 mm de anchura y 1.830 mm de altura, el Fang Cheng Bao Tai 9 se posiciona directamente contra rivales como el BMW X7, Mercedes-Benz GLS o el Audi Q7. Su batalla de 3.050 mm promete un habitáculo espacioso, especialmente para los pasajeros de la segunda y tercera fila.
La configuración de 6 plazas con asientos individuales en la segunda fila apunta claramente al mercado asiático, donde el confort de los pasajeros traseros es prioritario. Las primeras imágenes filtradas muestran un interior de corte premium con acabados en madera, cuero de alta calidad y una consola central que se extiende hasta la segunda fila.
El diseño exterior mantiene el lenguaje visual de Fang Cheng Bao, con líneas musculosas y una parrilla imponente que no deja dudas sobre sus pretensiones premium. Los faros LED adaptativos y las llantas de gran diámetro completan una estética que busca impresionar desde el primer vistazo.
Tecnología híbrida DMO: hasta 1.100 km de autonomía total
Bajo el capó del Tai 9 late el corazón tecnológico de BYD: el sistema híbrido enchufable DMO (Dual Mode-hybrid Off-road). Esta configuración combina un motor de combustión con dos motores eléctricos, uno en cada eje, proporcionando tracción integral inteligente y capacidades todoterreno avanzadas.
Las especificaciones preliminares hablan de una potencia combinada superior a los 600 CV, cifras que sitúan al Tai 9 en territorio de superSUV. La autonomía eléctrica pura rondará los 100-120 km según el ciclo CLTC chino, mientras que la autonomía total con el sistema híbrido podría superar los 1.100 km.
La batería, presumiblemente de tecnología Blade Battery de BYD, se integrará en el suelo del vehículo sin comprometer el espacio interior ni la capacidad de carga. El sistema de carga rápida permitirá recuperar el 80% de la capacidad en menos de 30 minutos.
Debut en Chengdu: ¿cuándo llegará a Europa?
El Salón del Automóvil de Chengdu será el escenario elegido para la presentación mundial del Tai 9. BYD aprovechará este evento, uno de los más importantes del calendario automovilístico chino, para mostrar todas las capacidades de su nuevo buque insignia.
Las primeras unidades comenzarán a comercializarse en China a finales de 2026, con un precio estimado que rondará los 80.000-100.000 euros al cambio. Para el mercado europeo, BYD está estudiando la viabilidad de traer el Tai 9, aunque la llegada no se produciría antes de 2027.
La marca Fang Cheng Bao, que significa «Formula Leopard» en mandarín, representa la división premium y deportiva de BYD. Su estrategia pasa por posicionar modelos de alto rendimiento y lujo que compitan directamente con las marcas alemanas establecidas.
La estrategia de BYD para conquistar el lujo
El Tai 9 forma parte de una estrategia más amplia de BYD para diversificar su oferta más allá de los eléctricos urbanos y familiares. La compañía china entiende que para consolidarse como líder global necesita presencia en todos los segmentos, incluido el premium.
En España, BYD ya ha demostrado su capacidad con modelos como el Tang o el Han, que han sorprendido por su relación calidad-precio. El Tai 9 representaría un salto cualitativo importante, compitiendo en un segmento donde las marcas europeas han reinado tradicionalmente.
La clave del éxito estará en la capacidad de BYD para ofrecer tecnología avanzada, lujo auténtico y un precio competitivo. Si lo consigue, el Tai 9 podría convertirse en la sorpresa del segmento de SUV de lujo en los próximos años.
