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Robin Zeng, CEO de CATL, lanza un reality check sobre las baterías de estado sólido. La producción masiva tardará años más de lo esperado por limitaciones de fabricación que la industria aún no ha resuelto.
BYD acaba de lanzar su red Flash Charging en Europa con potencias de hasta 1.500 kW y un precio de 60 céntimos por kWh. La marca china desafía directamente a Tesla con una estrategia agresiva que podría cambiar las reglas del juego en la carga ultrarrápida europea.
Las primeras imágenes espía del nuevo BYD Tang han sido cazadas en China, revelando un SUV eléctrico que promete democratizar la tecnología del Sealion 8. La estrategia de BYD para conquistar el mercado europeo con precios más agresivos toma forma.
El gigante chino BYD ha puesto fin a ocho meses consecutivos de caídas en sus exportaciones con un récord histórico en mayo de 2026. Las ventas internacionales superaron las 160.000 unidades, impulsadas por la creciente demanda de sus vehículos equipados con la revolucionaria batería Blade 2.0.
Lynk & Co ha lanzado oficialmente su serie 10 con tecnología de carga ultrarrápida que supera al Flash Charging de BYD. El nuevo modelo chino promete revolucionar el mercado eléctrico con velocidades de carga inéditas y un precio competitivo desde 25.000 USD.
CATL acaba de confirmar el inicio de la producción masiva de sus baterías de sodio para 2026, prometiendo 600 kilómetros de autonomía. Una tecnología que podría cambiar las reglas del juego en el sector del coche eléctrico por su menor coste y mayor sostenibilidad.
BYD convoca el 28 de mayo un evento estratégico para presentar su visión de la conducción autónoma. Con casi 3 millones de vehículos conectados generando datos, la marca china está lista para dar un salto cualitativo en sus sistemas ADAS.
Las baterías BYD Blade 2.0 con carga flash en 9 minutos han generado tal demanda que el gigante chino se ve obligado a acelerar urgentemente su producción. La tecnología que promete revolucionar la carga eléctrica se ha convertido en el mayor cuello de botella de la marca.
Skoda contraataca con el Epiq, un SUV eléctrico fabricado en España desde 22.800€ que plantea cara al imparable BYD Atto 3. La batalla por el mercado eléctrico europeo acaba de intensificarse con una propuesta local que promete hasta 440 km de autonomía.
La demanda de los nuevos modelos BYD con tecnología flash-charge ha superado todas las previsiones del fabricante chino. La compañía admite una escasez severa de baterías que está retrasando entregas en Europa.