BYD Fangcheng S: 783 km autonomía y carga en 9 minutos
BYD acaba de presentar oficialmente sus nuevas berlinas eléctricas Fangcheng S y Fangcheng S GT, dos modelos que prometen revolucionar el segmento de las berlinas eléctricas con cifras que hasta ahora parecían imposibles: hasta 783 km de autonomía CLTC y la capacidad de cargar del 10% al 80% en apenas 9 minutos.
Con precios que arrancan en los 24.660 euros para la versión base del Fangcheng S, BYD demuestra una vez más su capacidad para ofrecer tecnología puntera a precios competitivos, una estrategia que ya le ha funcionado en otros mercados internacionales.
Autonomía récord: hasta 783 km con una sola carga
El BYD Fangcheng S GT, la versión más avanzada de la gama, alcanza los 783 km de autonomía según el ciclo CLTC chino, una cifra que lo coloca entre las berlinas eléctricas con mayor autonomía del mercado. La versión estándar del Fangcheng S ofrece 680 km de autonomía, también una cifra muy competitiva para su segmento.
Estas cifras se consiguen gracias a las baterías Blade Battery de segunda generación de BYD, que incorporan la tecnología LFP (litio-ferro-fosfato) más avanzada del fabricante chino. La batería del modelo GT tiene una capacidad de 87,04 kWh, mientras que la versión base monta un paquete de 71,8 kWh.
El coeficiente aerodinámico de 0,22 Cd contribuye significativamente a estas cifras de autonomía, convirtiendo al Fangcheng S en una de las berlinas más eficientes aerodinámicamente del mercado actual.
Carga ultrarrápida: del 10% al 80% en 9 minutos
Pero si la autonomía impresiona, la velocidad de carga del BYD Fangcheng S GT es directamente revolucionaria. Con una potencia máxima de carga de 500 kW, puede pasar del 10% al 80% de batería en solo 9 minutos, estableciendo un nuevo estándar en el sector.
Esta capacidad de carga ultrarrápida se debe a la arquitectura de 800V del sistema eléctrico y a las mejoras en la química de las baterías Blade Battery. Para ponerlo en perspectiva, en el tiempo que tardas en tomar un café, el Fangcheng S GT puede recuperar más de 500 km de autonomía.
La versión estándar del Fangcheng S, aunque menos espectacular, también ofrece carga rápida de hasta 350 kW, permitiendo cargar del 10% al 80% en aproximadamente 15 minutos.
Precios competitivos que desafían al mercado premium
Con un precio de partida de 24.660 euros (179.800 yuanes) para el BYD Fangcheng S y 27.190 euros (198.800 yuanes) para el Fangcheng S GT, BYD vuelve a demostrar su capacidad para ofrecer tecnología avanzada a precios muy competitivos.
Estos precios sitúan a los Fangcheng S en una posición muy agresiva frente a competidores como el Tesla Model S, el BMW i4 o el Mercedes EQE, que en muchos casos duplican o triplican el precio de las nuevas berlinas de BYD.
La estrategia de precios de BYD se basa en su integración vertical y en la producción masiva de componentes clave como las baterías, lo que le permite ofrecer márgenes muy ajustados sin comprometer la rentabilidad.
¿Cuándo llegarán a España y Europa?
Aunque BYD no ha confirmado oficialmente las fechas de llegada a Europa, la compañía ha mostrado un interés creciente en expandir su gama en el mercado europeo. Con la fábrica de Szeged en Hungría ya en construcción y los planes de producción local avanzando, es probable que veamos estos modelos en Europa durante 2027.
Para el mercado español, donde BYD ya comercializa exitosamente modelos como el Atto 3, Tang y Seal, la llegada de los Fangcheng S podría suponer un punto de inflexión en el segmento de berlinas eléctricas premium.
Las homologaciones europeas requerirán adaptar las cifras de autonomía al ciclo WLTP, que suele ser más conservador que el CLTC chino, pero incluso con esta conversión, los Fangcheng S mantendrían cifras muy competitivas.
Los nuevos BYD Fangcheng S y S GT representan un salto cualitativo en lo que una berlina eléctrica puede ofrecer por su precio. Si BYD consigue mantener estos precios y prestaciones en su llegada a Europa, podríamos estar ante uno de los lanzamientos más disruptivos del sector en los próximos años.
