BYD recuerda 183.000 Tang y Qin por defecto en frenos
La marca china BYD ha anunciado oficialmente el recall de 183.000 vehículos de sus modelos Tang y Qin en el mercado chino debido a un defecto técnico en el sistema de frenado. Este es uno de los mayores recalls de la historia reciente de la compañía de Warren Buffett.
Detalles del defecto en el pedal de freno
El problema se centra en el tope del pedal de freno, una pieza aparentemente menor pero crucial para el correcto funcionamiento del sistema. Según el comunicado oficial de BYD, este componente puede fallar y provocar que las luces de freno permanezcan encendidas de forma permanente.
Esta situación no solo genera confusión en los conductores que circulan detrás, sino que también puede provocar un mayor consumo de la batería del vehículo. En casos extremos, las luces de freno constantemente activadas podrían enmascarar una frenada real, aumentando el riesgo de accidentes por alcance.
Los modelos afectados incluyen tanto las versiones híbridas enchufables como las completamente eléctricas de ambos SUV, fabricados entre determinadas fechas de producción que BYD está notificando individualmente a los propietarios.
Modelos Tang y Qin: pilares de BYD en China
El BYD Tang, un SUV de siete plazas, y el Qin, una berlina familiar, representan dos de los modelos más exitosos de la marca en su mercado doméstico. Ambos vehículos han sido clave en el crecimiento exponencial de BYD en China durante los últimos años.
El Tang, equipado con la tecnología Blade Battery de BYD, ofrece autonomías de hasta 505 kilómetros en su versión eléctrica pura. Por su parte, el Qin ha sido uno de los sedanes híbridos enchufables más vendidos en China, con cifras que superan las 300.000 unidades anuales.
Estos modelos han demostrado la capacidad de BYD para competir directamente con marcas establecidas como Tesla en el segmento premium del mercado chino, lo que hace que este recall sea especialmente sensible para la reputación de la marca.
Impacto en Europa y el mercado español
Aunque el recall se limita por ahora al mercado chino, la noticia genera interrogantes sobre los vehículos BYD que ya circulan por Europa. La marca china comenzó su expansión europea en 2022 y actualmente comercializa modelos como el Atto 3, Han y Tang en varios países europeos.
En España, BYD cuenta con una red de concesionarios en crecimiento y ha establecido acuerdos con importantes grupos de distribución. Los modelos Tang disponibles en nuestro mercado corresponden a versiones específicamente homologadas para Europa, con sistemas y componentes que pueden diferir de las unidades chinas afectadas.
La Dirección General de Tráfico (DGT) y las autoridades europeas de seguridad vial mantienen protocolos estrictos de seguimiento que garantizan que cualquier defecto similar se detecte y comunique inmediatamente a los propietarios europeos.
Respuesta de BYD y reparación gratuita
BYD ha confirmado que la reparación será completamente gratuita para todos los propietarios afectados. La solución técnica implica el reemplazo del tope del pedal de freno defectuoso por una versión mejorada que elimina el riesgo de mal funcionamiento.
La compañía ha establecido un calendario de reparaciones que comenzará inmediatamente y se extenderá durante los próximos meses. Los propietarios recibirán notificaciones directas con instrucciones para acudir a los talleres autorizados.
Este recall demuestra el compromiso de BYD con la seguridad, aunque también pone de manifiesto los desafíos de calidad que enfrentan los fabricantes chinos en su rápida expansión global. La transparencia en la comunicación y la rapidez de la respuesta serán clave para mantener la confianza de los consumidores en los mercados internacionales donde BYD está construyendo su presencia.
