BYD Dolphin G DM-i: precios oficiales para Europa
La estrategia de BYD en Europa da un giro decisivo con el anuncio oficial de los precios del Dolphin G DM-i, su primer híbrido enchufable destinado al Viejo Continente. Con entregas programadas para otoño de 2026, este compacto promete revolucionar el segmento B con su tecnología DM-i y una autonomía eléctrica de hasta 105 kilómetros en ciclo WLTP.
Precios competitivos que desafían al mercado europeo
BYD ha fijado el precio de salida del Dolphin G DM-i en 28.900 euros para la versión de acceso, posicionándose directamente contra rivales como el Toyota Prius y el Hyundai Ioniq. La variante más equipada alcanzará los 32.400 euros, manteniendo un diferencial de precio atractivo frente a los híbridos enchufables premium del segmento.
Esta estrategia de precios refleja la confianza de BYD en su tecnología DM-i, que ya ha demostrado su eficacia en el mercado chino con más de 3 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento. La marca busca replicar este éxito en Europa, donde los híbridos enchufables representan el 8,4% de las matriculaciones en 2025.
Las primeras unidades llegarán a concesionarios españoles en octubre de 2026, con un periodo de reservas que se abrirá en julio del mismo año. BYD garantiza entregas en un plazo máximo de tres meses desde la confirmación del pedido.
Tecnología DM-i: la apuesta híbrida de BYD
El corazón del Dolphin G DM-i reside en su sistema DM-i de cuarta generación, que combina un motor de gasolina 1.5 litros Atkinson con una unidad eléctrica de 150 kW. Esta configuración permite una potencia combinada de 218 CV y un consumo homologado de apenas 0,9 l/100 km en ciclo WLTP.
La batería Blade de fosfato de hierro y litio (LFP) de 18,3 kWh garantiza los 105 kilómetros de autonomía eléctrica anunciados. BYD asegura que el 80% de los trayectos urbanos se realizarán en modo completamente eléctrico, reduciendo significativamente las emisiones y el coste por kilómetro.
El sistema de carga admite hasta 11 kW en corriente alterna, permitiendo una recarga completa en menos de dos horas. La carga rápida en corriente continua alcanza los 40 kW, suficiente para recuperar el 80% de la batería en 25 minutos.
Equipamiento y tecnología a bordo
El Dolphin G DM-i incorpora de serie el sistema de infoentretenimiento DiLink 4.0 con pantalla rotatoria de 12,8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. Los asistentes de conducción incluyen frenada de emergencia, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.
La versión superior añade tapicería de cuero vegano, sistema de sonido premium con ocho altavoces y cargador inalámbrico para smartphones. El techo solar panorámico electrocrómico, una novedad en el segmento, permite regular la transparencia del cristal mediante una aplicación móvil.
BYD ofrece una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros para la batería, mientras que el vehículo completo cuenta con seis años de cobertura. El mantenimiento programado se realizará cada 15.000 kilómetros en la red de talleres oficiales, que alcanzará las 85 instalaciones en España a finales de 2026.
Un rival directo para los híbridos enchufables establecidos
Con estos precios, el Dolphin G DM-i se sitúa 3.000 euros por debajo del Toyota Prius y 4.500 euros menos que el Volkswagen Golf eHybrid. Esta agresiva estrategia comercial podría acelerar la adopción de híbridos enchufables en España, donde este tipo de motorización aún representa solo el 6,2% del mercado.
La llegada del Dolphin G DM-i marca el inicio de una nueva era para BYD en Europa, donde hasta ahora solo comercializaba vehículos completamente eléctricos. ¿Conseguirá esta apuesta híbrida conquistar a los conductores europeos que aún dudan del salto al eléctrico puro? Las reservas que se abran en julio serán el primer indicador de la acogida que tendrá esta propuesta en nuestro mercado.
