Denza Z: 1.582 CV oficiales para el roadster de BYD en julio
La marca premium de BYD ha puesto fin a las especulaciones confirmando oficialmente que el Denza Z alcanzará los 1.582 CV de potencia. Esta cifra, revelada durante el proceso de homologación en China, sitúa al roadster eléctrico entre los deportivos más potentes jamás fabricados, superando incluso a algunos hipercoches de combustión.
El anuncio llega apenas semanas antes del lanzamiento comercial previsto para julio de 2026, cuando Denza presentará oficialmente este roadster que promete revolucionar el segmento de los deportivos eléctricos de ultra alta gama.
Especificaciones técnicas que marcan un hito
Los documentos de homologación revelan que el Denza Z monta un sistema de propulsión con cuatro motores eléctricos, uno por rueda, que generan conjuntamente esos impresionantes 1.582 CV. Esta configuración no solo garantiza una potencia descomunal, sino también un control de tracción y estabilidad sin precedentes.
La batería Blade Battery de nueva generación desarrollada por BYD promete una autonomía superior a los 500 kilómetros según el ciclo CLTC chino. Aunque las cifras WLTP para Europa aún no han sido confirmadas, los ingenieros de Denza aseguran que la eficiencia energética será sorprendente para un vehículo de estas prestaciones.
El 0-100 km/h se completará en menos de 2,0 segundos, mientras que la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 300 km/h. Estas cifras colocan al Denza Z en competencia directa con los hipercoches más exclusivos del mercado.
Tecnología Blade Battery llevada al extremo
El corazón energético del Denza Z es una evolución de la exitosa tecnología Blade Battery de BYD, adaptada específicamente para aplicaciones de ultra alta potencia. Esta nueva generación de baterías LFP (litio-ferro-fosfato) mantiene la seguridad característica de la tecnología BYD, pero incorpora mejoras en densidad energética y capacidad de descarga.
Los sistemas de refrigeración líquida han sido completamente rediseñados para gestionar las enormes demandas térmicas que genera un sistema de 1.582 CV. La arquitectura de 800V permite tiempos de carga ultrarrápida, completando del 10% al 80% en menos de 18 minutos en cargadores de alta potencia.
La gestión electrónica del vehículo incorpora inteligencia artificial para optimizar la entrega de potencia según las condiciones de conducción, garantizando tanto el máximo rendimiento como la longevidad de los componentes.
Posicionamiento en el mercado de hipercoches
Con estos 1.582 CV confirmados, el Denza Z se posiciona directamente contra rivales como el Rimac Nevera (1.914 CV) o el Lotus Evija (2.000 CV), pero con la ventaja competitiva de la experiencia de BYD en producción en masa y costes optimizados.
El precio estimado rondará los 300.000 euros cuando llegue a Europa, una cifra que, aunque elevada, resulta competitiva en el segmento de hipercoches eléctricos. La producción inicial se limitará a 500 unidades anuales, garantizando la exclusividad que demanda este segmento.
Para el mercado español, las primeras entregas no llegarán hasta 2027, cuando Denza complete el proceso de homologación europea y establezca su red de concesionarios especializados en vehículos de ultra alta gama.
El salto definitivo de BYD hacia el lujo extremo
El Denza Z representa mucho más que un roadster potente: es la declaración de intenciones de BYD de competir en todos los segmentos del mercado eléctrico. Tras conquistar el mercado de masas con modelos como el Dolphin o el Seal, la marca china demuestra que también puede fabricar hipercoches que rivalicen con las marcas más prestigiosas.
La confirmación de estos 1.582 CV marca un antes y un después para Denza, que hasta ahora se había centrado en SUV de lujo. Este roadster abre la puerta a una gama completa de deportivos eléctricos que podrían llegar a Europa en los próximos años.
¿Conseguirá el Denza Z redefinir el concepto de hipercoche eléctrico chino? Con estas cifras sobre la mesa, julio promete ser un mes decisivo para el futuro de los deportivos eléctricos de ultra alta gama.
