Zeekr 8X: SUV híbrido de 1.030 kW abre preventa el 16 marzo
La subsidiaria premium de Geely está a punto de cambiar las reglas del juego en el segmento de SUV de lujo. El Zeekr 8X, que abrirá preventa el próximo 16 de marzo, promete redefinir lo que entendemos por potencia en un vehículo híbrido enchufable.
Un sistema tri-motor que marca un antes y un después
El corazón del Zeekr 8X reside en su revolucionario sistema de propulsión híbrida enchufable que combina tres motores eléctricos con un motor de combustión. Esta configuración alcanza la estratosférica cifra de 1.030 kW (1.400 CV), posicionándolo como uno de los SUV más potentes jamás fabricados en serie.
Según las filtraciones técnicas, el sistema cuenta con dos motores eléctricos en el eje trasero y uno en el delantero, complementados por un propulsor térmico de alta eficiencia. Esta arquitectura no solo garantiza una tracción total inteligente, sino que también permite una distribución del par vectorial que promete una dinámica de conducción excepcional para un vehículo de estas dimensiones.
La autonomía eléctrica pura se estima en torno a los 120-150 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que la autonomía combinada podría superar los 1.000 kilómetros, convirtiéndolo en una opción ideal para largos viajes sin comprometer las emisiones urbanas.
Diseño y tecnología al nivel de los premium alemanes
El Zeekr 8X adopta el lenguaje de diseño característico de la marca, con líneas fluidas que combinan elegancia y deportividad. Las dimensiones preliminares apuntan a un SUV de gran tamaño, comparable al BMW X7 o Mercedes-Benz GLS, con espacio para siete ocupantes en una configuración 2+2+3.
En el apartado tecnológico, incorporará el último sistema de infoentretenimiento de Zeekr basado en Android Automotive, con una pantalla central de 15,4 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Los sistemas de conducción autónoma de nivel 3 estarán disponibles desde el lanzamiento, gracias a la colaboración con Mobileye.
La suspensión neumática adaptativa con control de amortiguación electromagnética promete un comportamiento dinámico excepcional, adaptándose automáticamente a las condiciones de conducción y al perfil seleccionado por el conductor.
Posicionamiento premium y llegada a Europa
Con este lanzamiento, Zeekr busca consolidarse como una alternativa real a las marcas premium alemanas en el segmento de SUV de lujo. El precio estimado en China rondará los 800.000-1.000.000 de yuanes (aproximadamente 100.000-125.000 euros), lo que lo situaría en competencia directa con el BMW iX M60 o el Mercedes EQS SUV en sus versiones más potentes.
Para el mercado europeo, las fuentes de la compañía apuntan a una llegada durante el segundo semestre de 2026, coincidiendo con la expansión de la red de concesionarios Zeekr en España y otros países clave. La homologación europea ya está en proceso, aunque los detalles específicos sobre variantes y equipamientos para nuestro mercado aún no han sido confirmados.
La estrategia de Zeekr pasa por demostrar que la industria china no solo puede competir en precio, sino también en prestaciones, tecnología y acabados premium, territorios tradicionalmente dominados por las marcas alemanas.
Un desafío directo al establishment premium
El Zeekr 8X representa algo más que un SUV potente: es una declaración de intenciones de la industria automovilística china. Con 1.030 kW bajo el capó y una propuesta tecnológica integral, este modelo podría marcar un punto de inflexión en la percepción de las marcas asiáticas en el segmento premium.
La pregunta que queda en el aire es si los consumidores europeos estarán dispuestos a apostar por una marca relativamente nueva frente a los iconos establecidos. Lo que está claro es que Zeekr no viene a jugar: viene a ganar.
