Zeekr 7X estrena batería con 530+ km de autonomía
Zeekr ha anunciado una importante actualización para su modelo más popular, el 7X, que incorpora una nueva batería de mayor capacidad capaz de superar los 530 kilómetros de autonomía CLTC. Esta mejora llega en un momento clave para la marca premium de Geely, que busca consolidar su posición en el competitivo segmento de SUV eléctricos de lujo.
El nuevo pack de baterías no solo incrementa la autonomía del vehículo, sino que también mejora significativamente los tiempos de carga rápida, situando al Zeekr 7X como una opción más atractiva frente a competidores europeos como el BMW iX3 o el Mercedes EQC.
Nueva batería: más autonomía y carga más rápida
La actualización del Zeekr 7X incorpora un pack de baterías de nueva generación que eleva la autonomía base del SUV desde los anteriores 480 km hasta superar la barrera de los 530 kilómetros según el ciclo CLTC. Esta mejora del 10% en autonomía se consigue sin incrementar significativamente las dimensiones del pack de baterías.
Además de la mayor capacidad energética, Zeekr ha optimizado la química de las celdas para soportar potencias de carga rápida superiores. El fabricante asegura que el nuevo 7X puede cargar del 10% al 80% en menos de 30 minutos utilizando cargadores de 350 kW, una mejora sustancial respecto a los 35 minutos de la versión anterior.
La nueva batería mantiene la tecnología de refrigeración líquida avanzada que caracteriza a los vehículos de Zeekr, garantizando un rendimiento óptimo tanto en climas fríos como calurosos.
Impacto en el mercado europeo y posible llegada a España
Esta actualización del Zeekr 7X llega en un momento estratégico para la expansión europea de la marca. Aunque Zeekr aún no ha confirmado oficialmente su llegada al mercado español, la marca ya está presente en varios países europeos a través de acuerdos de distribución selectivos.
En el contexto del mercado europeo, donde la autonomía real es un factor decisivo para los compradores de SUV eléctricos premium, los más de 530 km CLTC del nuevo 7X se traducirían en aproximadamente 420-450 km WLTP, una cifra muy competitiva en su segmento.
Los precios en los mercados donde ya está disponible rondan los 45.000-55.000 euros según configuración, posicionándolo como una alternativa interesante frente a opciones alemanas que superan los 60.000 euros con equipamiento similar.
Tecnología y equipamiento del Zeekr 7X actualizado
Más allá de la nueva batería, el Zeekr 7X mantiene su arquitectura eléctrica de 800V que permite las altas velocidades de carga. El SUV conserva su motor trasero de 310 kW (421 CV) en la versión de acceso, mientras que las variantes de tracción total combinan dos motores para una potencia conjunta de 475 kW (646 CV).
El interior del 7X actualizado incorpora la última versión del sistema de infoentretenimiento de Zeekr, basado en Android Automotive, con una pantalla central de 15,4 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 13,2 pulgadas.
En términos de asistencias a la conducción, el nuevo 7X incluye de serie el sistema de conducción autónoma de nivel 2+ de Zeekr, con capacidades de cambio automático de carril en autopista y aparcamiento automático remoto.
¿Un paso más hacia Europa?
La mejora en autonomía y prestaciones del Zeekr 7X refuerza la estrategia de la marca china de posicionarse como una alternativa premium credible en mercados exigentes. Con Geely ya establecido en Europa a través de Volvo y Polestar, no sería sorprendente ver a Zeekr seguir sus pasos en los próximos años.
Para el mercado español, donde los SUV eléctricos de más de 400 km de autonomía real están ganando tracción entre compradores premium, el Zeekr 7X actualizado podría representar una opción muy atractiva. Sin embargo, habrá que esperar a conocer los planes oficiales de expansión de la marca y, especialmente, cómo afectarán los posibles aranceles europeos a vehículos eléctricos chinos a su estrategia de precios.
