BYD Song Ultra: carga en 5 minutos desde 22.000€ en China
BYD acaba de lanzar una bomba en el mercado chino que podría revolucionar el panorama de los vehículos eléctricos asequibles. El nuevo BYD Song Ultra llega con una propuesta que parece sacada del futuro: carga completa en apenas 5 minutos gracias a su tecnología Flash Charging y un precio de partida que ronda los 22.000 euros al cambio.
Esta nueva generación del popular SUV compacto incorpora la batería Blade de segunda generación, que no solo mejora la seguridad y durabilidad características de la tecnología LFP de BYD, sino que eleva la velocidad de carga a niveles nunca vistos en este segmento de precio.
Flash Charging: la revolución de la carga ultrarrápida
La tecnología Flash Charging del BYD Song Ultra representa un salto cualitativo en la experiencia de carga. Mientras que los actuales modelos de BYD en Europa requieren entre 30-45 minutos para una carga del 10% al 80%, el Song Ultra promete completar este proceso en tan solo 5 minutos.
Esta velocidad se consigue gracias a una nueva arquitectura de batería que opera a 800V y puede soportar picos de carga de hasta 480 kW. La batería Blade de segunda generación mantiene la química LiFePO4 (LFP) pero con una nueva estructura celular que permite una transferencia de energía mucho más eficiente.
Según las especificaciones filtradas, el Song Ultra ofrecerá dos opciones de batería: 60 kWh con 420 km de autonomía CLTC y 80 kWh con 580 km de autonomía. Ambas versiones serán compatibles con la tecnología Flash Charging.
Especificaciones técnicas que marcan la diferencia
El BYD Song Ultra no se limita a impresionar con su velocidad de carga. Las especificaciones técnicas confirman que estamos ante un SUV eléctrico muy competitivo en todos los aspectos.
La versión de acceso monta un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) en el eje trasero, mientras que la variante de mayor rendimiento incorpora tracción total con 300 kW (408 CV) combinados. La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 7,2 segundos para la versión básica y 4,9 segundos para la AWD.
En cuanto a dimensiones, el Song Ultra mide 4.775 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una batalla de 2.800 mm. Estas cifras lo posicionan directamente contra rivales como el Tesla Model Y o el Volkswagen ID.4, pero con un precio significativamente inferior.
¿Cuándo llegará el Song Ultra a España?
Aunque BYD no ha confirmado oficialmente la llegada del Song Ultra a Europa, fuentes cercanas a la marca sugieren que podríamos verlo en nuestro mercado a finales de 2026 o principios de 2027. El proceso de homologación europea para la tecnología Flash Charging podría ser el principal obstáculo.
En España, donde BYD ya comercializa modelos como el Atto 3, Tang y Han, el Song Ultra podría posicionarse como una alternativa muy atractiva en el segmento de SUV eléctricos compactos. Su precio estimado en Europa rondaría los 35.000-40.000 euros, manteniéndose por debajo de competidores directos.
La infraestructura de carga ultrarrápida compatible con Flash Charging también tendría que desarrollarse en paralelo. BYD ya está trabajando con partners europeos para desplegar estaciones de 480 kW en las principales rutas del continente.
Un cambio de paradigma en el mercado eléctrico
El BYD Song Ultra representa más que un nuevo modelo; es una declaración de intenciones de la marca china para dominar el segmento de vehículos eléctricos asequibles. La combinación de precio competitivo, tecnología avanzada y carga ultrarrápida podría forzar a los fabricantes europeos a acelerar sus propios desarrollos.
Si BYD consigue trasladar esta propuesta a Europa manteniendo un precio atractivo, estaremos ante uno de los lanzamientos más disruptivos del sector. ¿Estáis preparados para cargar vuestro coche eléctrico en el tiempo que tardáis en tomar un café?
