BYD Song Ultra: 4.390 km para probar carga flash de 5 min
BYD acaba de completar una de las pruebas más ambiciosas de la industria del vehículo eléctrico. El fabricante chino ha puesto a prueba su revolucionaria tecnología Flash Charging con un viaje épico de 4.390 kilómetros (2.700 millas) utilizando el Song Ultra EV equipado con su batería Blade de segunda generación.
Flash Charging: la revolución de la carga en 5 minutos
La tecnología Flash Charging de BYD promete cambiar las reglas del juego en el sector del vehículo eléctrico. Durante esta prueba extrema, el Song Ultra EV demostró ser capaz de recuperar autonomía suficiente con sesiones de carga de apenas 5 minutos.
Esta nueva generación de la batería Blade incorpora mejoras sustanciales en la química de las celdas LFP (litio-hierro-fosfato). Según los datos preliminares de BYD, la batería puede pasar del 10% al 80% de carga en menos de 10 minutos utilizando cargadores de 600 kW.
El Song Ultra EV utilizado en la prueba montaba una batería de 87,04 kWh que, combinada con su eficiencia aerodinámica mejorada, ofrece hasta 550 kilómetros de autonomía CLTC. En ciclo WLTP europeo, la cifra se situaría en torno a los 450-470 kilómetros.
Un viaje que marca un hito tecnológico
El recorrido de 4.390 kilómetros se completó en condiciones reales de conducción, incluyendo autopistas, carreteras secundarias y diferentes condiciones meteorológicas. BYD documentó meticulosamente cada parada de carga para validar la consistencia de su tecnología Flash Charging.
Los resultados preliminares muestran que el Song Ultra EV mantuvo velocidades de carga superiores a los 4C (cuatro veces la capacidad de la batería por hora) durante la mayor parte de las sesiones. Esto significa que en condiciones óptimas, la batería puede absorber más de 350 kW de potencia.
La prueba también sirvió para validar la degradación térmica de la nueva batería Blade 2.0. Según BYD, las celdas mantuvieron temperaturas estables incluso después de múltiples sesiones de carga ultrarrápida consecutivas.
Implicaciones para el mercado europeo y español
Esta demostración tecnológica llega en un momento crucial para BYD en Europa. El fabricante chino está ultimando los detalles para el lanzamiento del Song Ultra EV en mercados europeos seleccionados durante el segundo semestre de 2026.
En España, BYD ya cuenta con una red de concesionarios en expansión y ha confirmado que el Song Ultra EV llegará con la tecnología Flash Charging. Sin embargo, el despliegue completo de esta tecnología dependerá de la disponibilización de cargadores de 600 kW en la red de Iberdrola y otras operadoras.
El precio estimado para el mercado español se situaría entre los 45.000 y 55.000 euros, posicionándolo como competidor directo del Tesla Model Y Performance y el BMW iX3. La ventaja diferencial sería precisamente esta capacidad de carga ultrarrápida que ningún rival europeo puede igualar actualmente.
El futuro de la carga ultrarrápida
BYD ha anunciado que la tecnología Flash Charging se extenderá gradualmente a toda su gama de vehículos eléctricos. El próximo modelo en incorporarla será el renovado Tang EV, seguido por las versiones futuras del Atto 3 y el Dolphin.
La compañía también está trabajando con fabricantes de cargadores europeos como ABB y Kempower para garantizar la compatibilidad total con la infraestructura de carga europea. Se espera que los primeros cargadores de 600 kW compatibles con Flash Charging estén operativos en España a finales de 2026.
Esta prueba del Song Ultra EV no es solo una demostración tecnológica, sino una declaración de intenciones. BYD está enviando un mensaje claro: la ansiedad por la autonomía y los tiempos de carga largos están a punto de convertirse en cosa del pasado. Si la tecnología Flash Charging cumple sus promesas en condiciones reales europeas, podríamos estar ante el punto de inflexión definitivo para la adopción masiva del vehículo eléctrico.
