Zeekr 001 vs BYD: ¿sigue siendo líder tras 5 años?
El Zeekr 001 cumple cinco años como referente del lujo eléctrico chino, pero BYD y otros rivales han evolucionado drásticamente. ¿Sigue siendo el futuro o ha perdido su corona?
Reino Unido: eléctricos ya más baratos que gasolina
Reino Unido marca un hito histórico: los coches eléctricos ya son más baratos que los de gasolina. La revolución china liderada por BYD transforma definitivamente el mercado automovilístico británico.
Geely Galaxy Starshine 7: rival del BYD Seal por 15.600€
Geely prepara su contraataque a BYD con el Galaxy Starshine 7, un sedán híbrido enchufable que promete 170 km de autonomía eléctrica y aceleración de 5,4 segundos por apenas 15.600 euros. La batalla por el mercado de berlinas electrificadas se intensifica.
BYD duplica ventas en Japón: la conquista asiática
BYD ha conseguido duplicar sus ventas en Japón durante 2025, una hazaña impensable hace apenas dos años. La firma china demuestra que su estrategia de exportación global está dando frutos incluso en el mercado más exigente de Asia.
Ford CEO contra coches chinos: ‘No dejarlos entrar’
El CEO de Ford reconoce públicamente que los fabricantes estadounidenses no pueden competir con la industria china del vehículo eléctrico. Sus declaraciones revelan una realidad incómoda: la superioridad tecnológica y de costes de marcas como BYD frente a los gigantes de Detroit.
Tesla pierde ventas en China: caída del 16% en Q1 2026
Tesla enfrenta su mayor crisis en el mercado chino con una caída del 16% en ventas retail durante el primer trimestre de 2026. Los datos reales contrastan con las cifras oficiales que sugerían crecimiento.
Crisis petróleo: marcas chinas ya ganan vs pérdidas europeas
Mientras el petróleo se dispara, los fabricantes chinos de eléctricos como BYD ya obtienen beneficios millonarios. Las marcas europeas, en cambio, siguen sangrando dinero en su transición eléctrica.
BYD Seal 07: la pesadilla del Tesla Model 3 en China
El BYD Seal 07 ha conseguido lo que parecía imposible: superar al Tesla Model 3 en su propio terreno. Con precios más agresivos y tecnología de carga superior, el sedán chino marca un antes y un después en la batalla por el mercado eléctrico premium asiático.
