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Los datos reales de coches eléctricos con más de 200.000 km revelan una degradación gradual de las baterías, muy diferente a los mitos que circulan. Las cifras sorprenden incluso a los expertos del sector.
BYD prepara su asalto al segmento premium con el Great Han, una berlina eléctrica que promete revolucionar el mercado con 1.000 km de autonomía. Las primeras imágenes filtradas muestran un diseño sofisticado que desafía directamente al Tesla Model S.
MG prepara su asalto al segmento premium con el MG 07, una berlina eléctrica que promete 650 km de autonomía y un diseño que recuerda peligrosamente al Porsche Taycan. La marca china quiere plantar cara a Tesla Model S con un precio que podría ser la mitad.
El sedan eléctrico de Xiaomi ha conseguido algo que parecía imposible: superar las 80.000 reservas en apenas 48 días desde su lanzamiento. Con más de 30.000 entregas en abril, el SU7 se posiciona como el rival más serio que ha tenido Tesla en el segmento premium chino.
BYD ha lanzado la preventa de su nuevo flagship Great Tang EV con cifras que marcan un antes y después: 950 km de autonomía homologada, tecnología de carga flash y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3.9 segundos. El fabricante chino desafía directamente al Tesla Model S con un precio de partida de 36.200 dólares.
El nuevo Denza Z9 GT ha conseguido algo impensable: superar los 1.000 km de autonomía real por menos de 40.000€. Un logro que pone en jaque la supremacía del Tesla Model S en el segmento premium.
El Denza Z9GT acaba de romper todos los esquemas establecidos en el mercado del gran turismo eléctrico. Con 1.036 kilómetros de autonomía real y un precio que no supera los 35.000 euros, este berlina de la marca premium de BYD redefine lo que esperamos de un coche eléctrico de lujo.