Tesla lleva años sin mimar al Model S. Su berlina eléctrica más veterana, que fue en su día el buque insignia de la marca, ha perdido brillo frente a rivales más frescos y completos. Ahora, mientras la firma americana promete una actualización antes de que acabe el año, BYD ha decidido adelantarse con una propuesta que pone el listón muy alto: el BYD Ocean S Concept, presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025.
Una berlina grande con diseño agresivo
El Ocean S Concept es una declaración de intenciones. Se trata de una berlina de gran tamaño, con proporciones que recuerdan al Tesla Model S por su silueta estilizada y su amplia distancia entre ejes. Sin embargo, estéticamente rompe por completo con el resto de modelos de BYD, especialmente en el frontal: faros ultra delgados, tomas de aire marcadas y un sensor LiDAR integrado en el techo panorámico, justo sobre el parabrisas. Un conjunto que mezcla elegancia y agresividad con un aire muy tecnológico.
Plataforma de 1.000 V y carga ultrarrápida
El Ocean S Concept está construido sobre una nueva arquitectura eléctrica de 1.000 voltios, lo que le permite lograr cifras de carga que hasta ahora solo veíamos en prototipos. Según la marca, es capaz de añadir 400 km de autonomía en cinco minutos y pasar del 30 al 80 % en apenas media hora. Todo esto con una batería de 77 kWh netos, que le otorga hasta 500 km de autonomía en ciclo WLTP.
A nivel mecánico, el prototipo monta un único motor en el eje trasero, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Aunque BYD no ha revelado aún la potencia final ni si habrá versiones con tracción total, lo que sí ha confirmado es que este esquema llegará al modelo de producción.
BYD apunta al terreno premium
Este nuevo concepto no es un ejercicio de estilo, sino un adelanto real de lo que BYD prepara para el mercado de las berlinas eléctricas de gama alta. Un segmento donde hasta ahora Tesla dominaba con cierta holgura y donde marcas como Mercedes, BMW o Porsche ya juegan fuerte. La llegada del Ocean S anticipa un movimiento más ambicioso de BYD, que no quiere quedarse como una opción económica, sino como una alternativa real en el segmento premium.
La ofensiva de la marca china va más allá de este modelo. En lo que llevamos de 2025, BYD ha incrementado sus ventas globales más de un 30 % respecto al año pasado, y ya es una de las cinco marcas más vendidas en eléctricos puros a nivel mundial (fuente: EV-Volumes, abril 2025). Con modelos como el Seal U o el nuevo Dolphin ganando cuota en Europa, el Ocean S podría ser el siguiente en llegar, apuntando directamente al cliente que hasta ahora solo miraba a Tesla.
