El primer trimestre de 2025 no ha sido favorable para Tesla, el otrora indiscutible rey de los vehículos eléctricos. Los resultados comerciales de la firma de Silicon Valley son alarmantes, al reportar tan solo 336.681 unidades vendidas entre enero y marzo. Con un desalentador descenso del 13% en comparación con el mismo periodo del año anterior, los números de Tesla debaten con los niveles de 2022.
En contraste, BYD, el titán de la movilidad eléctrica china, ha dado un golpe autoritario sobre la mesa. Con un impactante incremento del 38.74%, matriculando un total de 416.388 vehículos eléctricos durante el primer trimestre de 2025, la compañía china ha tomado el relevo de Tesla como el mayor fabricante de BEV (Battery Electric Vehicles) a nivel global.
Aunque el desempeño de BYD ha sido impresionante en los últimos meses, no todos están sorprendidos con la nueva posición de liderazgo de la firma asiática. Muchos analistas habían detectado el indetenible ascenso en su rendimiento, lo que le permitió superar finalmente las ventas de Tesla.
A pesar de la mala racha, el gigante de automóviles eléctricos estadounidense ha logrado mantener sus acciones a flote gracias a los rumores sobre los planes futuros de su carismático líder, Elon Musk. Se especula que Musk abandonará pronto su papel en el DOGE (Departamento de Eficiencia Gubernamental de Estados Unidos) para concentrarse de lleno en su emporio empresarial. Sin embargo, su esperado regreso no garantiza una solución mágica a la crisis reputacional que afronta Tesla.
En la otrora firma de referencia de los coches eléctricos, las expectativas están puestas en el nuevo Model Y, cuyas entregas se iniciaron en marzo. Sin embargo, otros modelos, como el Model S, Model X, y en especial la Cybertruck, han dejado un sabor agrio en la compañía. Durante el primer trimestre, Tesla sólo vendió 12.811 unidades de estos modelos, un hecho que hace mella en su rendimiento general.
La Cybertruck ha sido una de las principales decepciones para Tesla. Con ventas significativamente por debajo de las proyecciones, y un stock que se acumula a un ritmo alarmante, la pickup futurista ha tenido un comienzo controvertido. Aun con la inclusión en el crédito fiscal federal de 7.500 dólares, los números de este modelo aún dejan mucho que desear.
Por su parte, el veterano vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, Lars Moravy, confirmó recientes planes para actualizar el Model S y el Model X. Según Moravy, esta actualización (de coches que nacieron en 2012 y 2015 respectivamente) les dará un muy necesario soplo de aire fresco. Sin embargo, aún sigue pendiente la solución para la trayectoria cuesta abajo de la Cybertruck. Evidentemente, se espera un año retador para Tesla.
