Con el mercado eléctrico cada vez más apretado y los precios jugando un papel decisivo, el BYD Dolphin ha decidido mover ficha. El compacto chino, uno de los modelos que más ruido está haciendo en su categoría, se desmarca del pelotón con una oferta que lo coloca por debajo de los 20.000 euros… y sin necesidad de financiar.
Un compacto eléctrico por menos de 20.000 euros
Hasta final de abril, BYD comercializa el Dolphin Comfort por 19.990 euros, aplicando los descuentos promocionales del fabricante y la ayuda máxima de 7.000 euros del Plan MOVES III, reservada a quienes entreguen un coche con al menos siete años de antigüedad. Un precio rompedor para un coche que, en tarifa oficial, parte desde 35.690 euros.
El Dolphin se planta con 4,29 metros de largo —algo más que un Renault Mégane E-Tech, por ejemplo—, un maletero de 345 litros y un diseño moderno que no pasa desapercibido. Su tamaño y capacidades lo convierten en un eléctrico con vocación de coche único, ideal para combinar ciudad y trayectos largos.
Prestaciones y autonomía para uso diario… y más
Bajo el capó monta un motor eléctrico de 150 kW (204 CV), que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h. Su batería Blade de litio-ferrofosfato (LFP) tiene una capacidad de 60,4 kWh y firma una autonomía homologada de 427 kilómetros en ciclo WLTP mixto, que puede estirarse hasta los 559 km en uso urbano.
Frente a competidores como el Volkswagen ID.3 o el propio Mégane E-Tech, el Dolphin queda algo por detrás en autonomía —el francés llega hasta los 489 km—, pero gana por goleada en relación precio-prestaciones. Por contexto, el Mégane más económico cuesta actualmente 35.155 euros antes de ayudas.
Buen equipamiento de serie
Otro de los puntos fuertes del Dolphin Comfort es su equipamiento. De serie incluye climatizador, bomba de calor, asientos delanteros eléctricos y calefactados, control de crucero adaptativo, cámara de 360º y un paquete completo de asistentes a la conducción: frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales, mantenimiento de carril, entre otros.
El acabado superior, Design, suma detalles estéticos y algunos extras de confort, pero ya en el Comfort la dotación resulta más que competitiva, especialmente en el contexto del segmento B y C eléctrico.
Un momento dulce para BYD
La ofensiva comercial de BYD no se limita al Dolphin. La marca china, que lleva meses escalando posiciones en Europa, ha reforzado su presencia en el canal particular gracias a su red de concesionarios en expansión y una gama que cubre desde urbanos hasta SUV de gran tamaño. En España, BYD ha matriculado más de 1.500 unidades en lo que va de año, con el Dolphin como protagonista (fuente: ANFAC, abril 2025).
Esta campaña, vigente hasta el 30 de abril y válida en la península e Islas Baleares, busca consolidar al Dolphin como uno de los eléctricos más atractivos del momento, no solo por precio, sino también por lo que ofrece sin necesidad de pagar extras ni financiar.
