CATL vs BYD: China domina las baterías de coches eléctricos
China controla el 70% de la producción mundial de baterías para coches eléctricos a través de CATL y BYD. Una dependencia tecnológica que pone en jaque a Europa y Estados Unidos.
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China controla el 70% de la producción mundial de baterías para coches eléctricos a través de CATL y BYD. Una dependencia tecnológica que pone en jaque a Europa y Estados Unidos.

La escalada de tensión con Irán está provocando un efecto inesperado en el mercado automovilístico europeo. Las ventas de coches eléctricos de segunda mano se han duplicado en las últimas semanas, impulsadas por el temor a una nueva crisis del petróleo.

BYD desvela hoy el interior completamente rediseñado del Denza D9 2026, que promete hasta 800 km de autonomía y una revolución tecnológica en su cabina. Las preventas arrancan justo hoy, 29 de marzo.

El conflicto con Irán ha desatado una carrera hacia los coches eléctricos de segunda mano en Reino Unido. Las ventas se han disparado un 85% en apenas dos meses, convirtiendo el mercado de usados en el refugio perfecto ante la incertidumbre energética.

BYD revoluciona el segmento deportivo con el Seal 06 GT, que se presenta el 2 de abril con la nueva Blade Battery 2.0 y carga ultrarrápida. Una apuesta tecnológica que promete cambiar las reglas del juego en el mercado europeo.

BYD, el gigante chino del vehículo eléctrico, ha visto caer sus beneficios un 19% en 2025 víctima de una feroz guerra de precios en su mercado doméstico. Una situación que podría cambiar radicalmente su estrategia global y su llegada a Europa.

La destrucción del 35% de la capacidad de refinado del Golfo Pérsico está provocando un vuelco inesperado en el mercado automovilístico español. Mientras las ventas de coches eléctricos nuevos caen un 28%, los de segunda mano se disparan un 85%.

El BYD Song Ultra EV está revolucionando el mercado chino con su batería Blade de segunda generación que carga del 10% al 97% en solo 9 minutos. Con más de 21.500 pedidos en apenas 20 días, este SUV eléctrico marca un antes y un después en la carga ultrarrápida.

El conflicto en Oriente Medio ha disparado los precios del petróleo hasta máximos históricos. Mientras el diésel roza los 2€/litro, conducir eléctrico cuesta tres veces menos. La crisis acelera definitivamente la transición energética.

BAIC acaba de revolucionar el mercado con sus nuevas baterías de sodio que prometen 450 km de autonomía y carga ultrarrápida en apenas 11 minutos. Una tecnología que podría cambiar para siempre los coches eléctricos económicos.