¿Puede una berlina eléctrica de casi cinco metros, con más de 500 caballos y un diseño de lujo competir cara a cara con lo más granado del mercado premium europeo? El BYD Han viene dispuesto a demostrar que sí. La marca china saca músculo con un modelo que no solo sorprende por sus cifras, sino también por su calidad de construcción, equipamiento de serie y un precio que deja en evidencia a sus rivales directos. Bienvenidos al nuevo lujo eléctrico made in China.
BYD Han: lujo, potencia y tecnología en una berlina eléctrica que desafía a los grandes de Europa
Con 517 CV, 521 km de autonomía y un diseño de representación, el BYD Han es el modelo más grande, potente y sofisticado del fabricante chino. Disponible en una única versión cerrada de equipamiento llamada Executive, su precio en España parte desde 59.329 € en plataformas como Carwow, situándose muy por debajo de berlinas comparables como el Mercedes EQE, Audi e-tron GT o incluso el Tesla Model S.
Se trata de una berlina 100 % eléctrica, de casi cinco metros de longitud, tracción total y un nivel de confort que la acerca al segmento del lujo, tanto por aislamiento acústico, como por calidad de rodadura. Su diseño exterior combina elegancia con aerodinámica, con detalles como tiradores enrasados y parrilla activa que contribuyen a un coeficiente de solo 0,22, digno de un vehículo de gama alta.
Interior tecnológico, materiales premium y espacio de sobra
El habitáculo del BYD Han apuesta por la tecnología sin renunciar a una atmósfera lujosa y moderna. Ofrece un sistema multimedia completo con pantalla giratoria, instrumentación digital, asientos calefactables y ventilados, techo panorámico, frenos deportivos Brembo, suspensión adaptativa y un nivel de dotación tan amplio que no hay opciones extra.
Su maletero ofrece 410 litros, algo justo para su tamaño, pero las plazas traseras son especialmente cómodas y pensadas para viajar con tranquilidad. Todo el coche transmite una clara orientación al confort más que a la deportividad, aunque las prestaciones están muy por encima de lo que exige el día a día.
Prestaciones fulgurantes y eficiencia destacable
El BYD Han acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos, todo ello gracias a sus dos motores eléctricos (uno por eje) y a una potente batería Blade de 85,4 kWh. Esta batería, desarrollada por BYD, utiliza celdas LFP (litio-ferrofosfato), sin cobalto ni níquel, y destaca por su seguridad, durabilidad y resistencia a temperaturas extremas.
Su autonomía homologada es de 521 km, aunque en entornos urbanos puede superar los 660 km, y en condiciones reales por autovía, los 300 km reales son alcanzables sin grandes sacrificios de conducción. El consumo medio es de 18,5 kWh/100 km, una cifra muy razonable dadas sus dimensiones y potencia.
La velocidad máxima está limitada a 180 km/h, al igual que en otros modelos eléctricos de última generación que priman la eficiencia sobre la velocidad punta.
Recarga rápida y tecnología V2L
La potencia máxima de recarga en corriente continua es de 120 kW, algo por debajo de rivales más caros, pero BYD ha priorizado la estabilidad de carga, manteniendo esa potencia constante durante más tiempo. Así, se puede cargar del 0 al 80 % en unos 48 minutos. En corriente alterna, admite hasta 7 kW.
Además, cuenta con tecnología V2L, que permite suministrar energía a dispositivos externos como una cafetera, una bici eléctrica o incluso una tienda de campaña completa. Un detalle que muestra la versatilidad y enfoque práctico del modelo.
Conducción majestuosa, no deportiva
Pese a sus 517 caballos, el BYD Han está pensado para una conducción suave, confortable y estable. En modo Eco es donde más brilla, ya que se vuelve más fácil de dosificar y amable en ciudad. La dirección no incita a un estilo deportivo, pero transmite precisión y equilibrio. El chasis disimula bien los más de 2.200 kg de peso, gracias al reparto equilibrado y al bajo centro de gravedad.
El nivel de aislamiento es excelente, superando incluso al Tesla Model S en confort acústico, aunque el Mercedes EQE sigue siendo la referencia en ese apartado.
Seguridad a la altura y nivel 2 de conducción autónoma
El Han cuenta con un arsenal completo de asistentes de seguridad, como alerta de colisión, frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, centrado de carril, cámaras 360º, detección de ángulo muerto y luces automáticas. Todo ello le otorga nivel 2 de conducción autónoma, como ya es habitual en esta categoría.
El buque insignia de BYD lo tiene todo… menos rival en precio
El BYD Han representa el máximo exponente de lo que China puede ofrecer hoy en movilidad eléctrica. Un coche grande, lujoso, potente, tecnológicamente avanzado y que cuesta entre 20.000 y 40.000 € menos que sus rivales más directos. Sí, hay aspectos que pulir, como la velocidad de carga o el maletero algo justo, pero el conjunto es tan sólido que resulta difícil no recomendarlo.
