En la batalla por conquistar el segmento de los SUV eléctricos compactos, el BYD Atto 3 irrumpe con una propuesta seria y sorprendentemente completa. Mientras algunos fabricantes siguen apostando por versiones de acceso con potencias limitadas o autonomías escasas, el modelo chino ofrece 204 CV de serie, una batería de 60 kWh y hasta 420 km de autonomía, todo ello a un precio muy competitivo. ¿Estamos ante el SUV eléctrico más sensato del momento?
El BYD Atto 3 desafía a los grandes con una propuesta eléctrica sólida, bien equipada y asequible
El fabricante chino BYD (Build Your Dreams) sigue ampliando su ofensiva eléctrica en Europa, y el Atto 3 es su carta más firme dentro del competitivo segmento de los SUV compactos. Con un precio desde 29.244 € en Carwow, este modelo ofrece prestaciones y acabados que rivalizan con propuestas más asentadas como el KIA e-Niro o incluso el Volvo XC40 Recharge, pero a un coste claramente más contenido.
Disponible con un único motor eléctrico de 204 caballos y tracción delantera, el Atto 3 acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, una cifra que garantiza agilidad en ciudad y solvencia en carretera. El conjunto se alimenta de una batería de 60,5 kWh, capaz de homologar una autonomía de 420 km en ciclo WLTP. En condiciones reales, se puede esperar una media cercana a los 350 km, especialmente en conducción urbana o mixta.
Bien equipado de serie y con acabados que sorprenden
Una de las claves del éxito del Atto 3 está en su interior. La calidad percibida es notablemente superior a la media del segmento, especialmente si se considera su precio. Desde el acabado básico «Comfort», se incluyen elementos como pantalla giratoria, techo solar, control de crucero adaptativo, cámara trasera y detección de ángulo muerto. El nivel «Design», por poco más, suma más detalles visuales y tecnológicos.
El interior sorprende por su diseño audaz y materiales cuidados, con detalles originales como cuerdas tensadas en las puertas (simulan cuerdas de guitarra) o iluminación ambiental configurable. Su maletero, con 440 litros de capacidad, está dentro de lo esperado en este tipo de SUV, permitiendo llevar sin problemas el equipaje de una familia para un fin de semana.
Batería Blade, consumo contenido y carga razonable
Al igual que otros modelos de la marca, el Atto 3 monta una batería «Blade» de litio-ferrofosfato (LFP). Esta tecnología, desarrollada por BYD, destaca por su mayor seguridad, ausencia de cobalto y una degradación más lenta con el paso del tiempo. Esta apuesta por lo práctico y duradero refuerza su posicionamiento como coche familiar de uso diario.
El consumo medio homologado es de 15,6 kWh/100 km, y en uso real ronda los 20-21 kWh en autopista. Gracias a una buena gestión térmica y electrónica, la autonomía no sufre grandes altibajos. En cuanto a recargas, admite potencia máxima de 88 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 0 al 80 % en unos 45 minutos, aunque esa cifra puede variar en función del estado de carga inicial. En alterna, llega a los 11 kW, completando una carga en unas 6,5 horas.
Suavidad de marcha y excelente aislamiento acústico
El Atto 3 no pretende ser un SUV deportivo. Su planteamiento es claramente familiar y urbano, priorizando la comodidad y la facilidad de conducción sobre las prestaciones extremas. En conducción tranquila se muestra equilibrado, con una suspensión confortable, una dirección suave y un nivel de insonorización muy trabajado, especialmente respecto al ruido del viento y la rodadura, donde mejora incluso a rivales más caros como Tesla.
Eso sí, en tramos revirados o si se le exige al límite, muestra ciertas limitaciones en estabilidad, debido al peso y a un tarado de suspensión más blando. Pero en uso normal, que es donde se mueve la gran mayoría de usuarios, el comportamiento es muy convincente y transmite seguridad.
¿Es el BYD Atto 3 una compra recomendable?
Para quien busque un SUV eléctrico equilibrado, práctico, con buen nivel de equipamiento y autonomía realista, el BYD Atto 3 es una alternativa muy interesante. Aporta un conjunto bien pensado, un precio competitivo y la confianza de un fabricante que ya es líder mundial en ventas de coches eléctricos.
Frente a modelos como el Hyundai Kona Eléctrico, el SsangYong Korando e-Motion o el KIA e-Niro, el Atto 3 destaca por su motor potente, una batería más segura y una presentación interior más cuidada, todo ello sin inflar el precio final.
