BYD ha aprovechado el escaparate del Shanghái Auto Show 2025 para mostrar su músculo tecnológico en movilidad eléctrica. Entre BYD y sus marcas asociadas —DENZA, YANGWANG y FANGCHENGBAO—, el grupo ha desplegado una batería de lanzamientos que van desde un superdeportivo conceptual hasta un SUV de seis plazas pensado para viajes de lujo.
La gran novedad en el terreno de los SUV es el SEALION 6, que llega en dos versiones: híbrida enchufable (DM-i) y 100 % eléctrica (EV). Ambos comparten plataforma y el diseño Ocean Aesthetics que ya distingue a la última generación de BYD, aunque presentan pequeños matices estéticos para remarcar su diferente propulsión. Con una longitud de 4,81 metros y una generosa distancia entre ejes de 2,82 metros, apuntan claramente al uso familiar, un segmento donde BYD busca reforzar su presencia.
A su lado debutó el SEAL 6 DM-i Wagon, primer familiar de BYD con mecánica híbrida enchufable. La marca ha adaptado la berlina SEAL 6 DM-i para ofrecer una carrocería más práctica, sin perder diseño ni eficiencia. Con 4,85 metros de largo y un motor 1.5 litros de alta eficiencia, promete autonomías mixtas de referencia y un consumo muy contenido. Un guiño claro a conductores europeos que, ante la subida de precios de la electricidad (el kWh en España ronda los 0,15 € en tarifa valle), buscan alternativas que combinen bajas emisiones y costes de uso razonables.
Otro de los platos fuertes fue el Dynasty-D, un prototipo de SUV que marca el tope de gama de BYD. Con sus imponentes 5,3 metros de longitud, el Dynasty-D presume de integrar la barra de luz más larga del mercado (2,4 metros) y un interior que mezcla alta tecnología y tradición artesanal, usando bambú, pan de oro y papel trabajado a mano. Además, cuenta con ocho pantallas conectadas que llevan la experiencia digital a un nuevo nivel.
La marca premium DENZA tampoco se quedó atrás. Su nuevo Z Concept Sports Car explora los límites del diseño deportivo eléctrico. Equipado con un sistema de dirección by-wire, suspensión inteligente de respuesta magnética y un innovador volante plegable, busca redefinir la conducción en el segmento premium. Aunque se trata aún de un prototipo, anticipa lo que DENZA prepara para su desembarco en mercados occidentales, donde acaba de iniciar su expansión.
En la gama alta, YANGWANG presentó el U8L, un SUV de batalla extendida que apunta a usuarios que priorizan el confort y el espacio. Con 5,4 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,25 metros, ofrece auténtico espacio para seis adultos, tecnologías de flotación de emergencia y tracción total con capacidad de giro sobre su propio eje. Una propuesta muy seria frente a modelos como el Mercedes-Benz EQS SUV o el Range Rover eléctrico que llegará en 2025.
Por último, FANGCHENGBAO mostró sus todoterrenos BAO 3, BAO 5 y BAO 8, acompañados de ediciones especiales y demostraciones en vivo de su sistema de drones embarcados. Una apuesta que refuerza la expansión de BYD en el sector off-road electrificado, donde prevé crecer ante la demanda de aventuras más sostenibles.
Con estas novedades, BYD subraya su apuesta por electrificar todos los segmentos posibles, justo en un momento en que la competencia se recrudece tanto en China como en Europa.
