Estados Unidos ha incluido a BYD, NIO y CALB en su lista de empresas militares chinas, una decisión que genera incertidumbre pero no implica sanciones automáticas. ¿Qué consecuencias reales tendrá para estas marcas de vehículos eléctricos?
BYD prepara su asalto al segmento de superdeportivos eléctricos con el Denza Z, un monstruo de más de 1.000 CV que promete acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos. Las primeras filtraciones apuntan a una revolución tecnológica que podría cambiar las reglas del juego en el sector premium.
BYD ha confirmado el lanzamiento del Great Han para el 17 de junio, una berlina eléctrica premium con hasta 1.000 kilómetros de autonomía que ya acumula más de 100.000 pedidos anticipados. La respuesta china al Tesla Model S promete revolucionar el segmento de las berlinas eléctricas de lujo.
BYD y Sinopec han firmado un acuerdo estratégico para desplegar la tecnología Flash Charging en más de 28.000 gasolineras de toda China. Esta alianza representa el mayor despliegue de carga ultrarrápida del mundo y marca un antes y un después en la infraestructura eléctrica china.
CATL ha anunciado el desarrollo de una batería de litio-aire con densidad energética de 12.000 Wh/kg, una cifra que podría multiplicar por 30 la autonomía actual de los coches eléctricos. Esta tecnología revolucionaria marca un hito sin precedentes en la industria.
Las declaraciones de Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, han puesto en alerta al sector automovilístico europeo. La directiva china sugiere que marcas premium como Maserati están infravaloradas en el mercado actual.
El nuevo flagship de Xpeng ha logrado algo inédito: más de 1.000 pedidos internacionales sin que los clientes hayan visto el vehículo físicamente. El GX promete 750 km de autonomía y marca el inicio de la expansión internacional de la marca china.
El gigante chino CATL está a punto de revolucionar el almacenamiento energético con sus baterías de sodio. En septiembre comenzarán las primeras entregas comerciales a gran escala, prometiendo reducir los costes de materiales a la mitad respecto al litio.
El Denza Z9 GT está revolucionando el mercado chino con cifras que parecían imposibles hace pocos años. Con 1.000 kilómetros de autonomía real y capacidad de carga en apenas 10 minutos, este gran turismo eléctrico de BYD prepara su desembarco en Europa.
El Polestar 2 encuentra una nueva ruta hacia Norteamérica después de que Estados Unidos vetara los vehículos eléctricos fabricados en China. Canadá se convierte en la puerta de entrada para el popular sedán sueco-chino al mantener una política más abierta hacia los EVs asiáticos.